The <a href="#row2144102B00">Plate,clutch Drive (nas)</a> is the most widely applied product in the RM80 1995 (S) USA (E03) CLUTCH (MODEL G/H/J) ( five times ).
The Clutch (model G/h/j) assembly is constructed from several parts from which the Gear Assy,pri Driven is the most expensive.
nineteen components are listed in the schematic for this Rm80 1995 (s) Usa (e03) Clutch (model G/h/j) .

Bullone

Bullone 5X16 

Dado

Rondella 5.5X16X1.2 

Rondella

Rondella 12X17X1 

Rondella Serratura

Cuscinetto 10X22X2.8 

Guarnizione Olio 10X17X5 

Molla

SPRING

Ingranaggio Assemblaggio PRI Azionato

Mozzo Frizione Manicotto

Piastra Frizione Trasmissione NAS 

Piastra Frizione Azionato NAS 

Disco Frizione Pressione

Rastrelliera Frizione Rilascio

Pignone Frizione Rilascio

Braccio Frizione Rilascio

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RM80 1995 (S) USA (E03)

I primi esemplari della RM80, una moto da cross di livello junior, erano un due tempi raffreddato ad aria che, al momento del lancio nel 1978, produceva una potenza di 14,5 CV a 11.000 giri/min. L'induzione era sia a pistone che a lamelle e, sebbene veloce, aveva una banda di potenza piuttosto temibile, non il miglior mix con una moto che pesava solo 62 kg e che rischiava di sputare l'incauto novizio direttamente dalla porta posteriore! All'inizio degli anni '80 il modello acquisì il raffreddamento a liquido e una maggiore potenza, questa volta con un po' più di flessibilità. Il modello si è evoluto nel corso degli anni ed è stato estremamente popolare tra i piloti junior, ma è stato sostituito nel 2002 dalla RM85.

SUZUKI RM80 1995 (S) USA (E03)Frizione Modello G/H/J