Cilindro Maestro Anteriore Modello G/H/J 

The most expensive part in this assembly is the Piston & Cup Set.
This Front Master Cylinder (model G/h/j) diagram displays the required parts for the Rm80 1989 (k) Usa (e03) Front Master Cylinder (model G/h/j).

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BOLT

Rondella

Pistone & Coppa SET

Bagagliaio

Diaframma

Tappo

Supporto Cilindro Maestro Cilindro

Separatore

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We have brought together a wide range of parts for Suzuki RM80 1989 (K) USA (E03) in following gallery. Such a large collection you may not have seen before.

RM80 1989 (K) USA (E03)

I primi esemplari della RM80, una moto da cross di livello junior, erano un due tempi raffreddato ad aria che, al momento del lancio nel 1978, produceva una potenza di 14,5 CV a 11.000 giri/min. L'induzione era sia a pistone che a lamelle e, sebbene veloce, aveva una banda di potenza piuttosto temibile, non il miglior mix con una moto che pesava solo 62 kg e che rischiava di sputare l'incauto novizio direttamente dalla porta posteriore! All'inizio degli anni '80 il modello acquisì il raffreddamento a liquido e una maggiore potenza, questa volta con un po' più di flessibilità. Il modello si è evoluto nel corso degli anni ed è stato estremamente popolare tra i piloti junior, ma è stato sostituito nel 2002 dalla RM85.

SUZUKI RM80 1989 (K) USA (E03)Cilindro Maestro Anteriore Modello G/H/J

Pistone & Coppa SET

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