With a quantity of four pieces, the Washer(10x15x1.5) is the most used part in the REAR SHOCK ABSORBER (MODEL K) diagram.
The Rm80 1987 (h) Usa (e03) Rear Shock Absorber (model K) consists of sixteen pieces with the Absorber Assembly,rear Shock being the most expensive.

Dado

Rondella 10X15X1.5 

Morsetto

Tappo

ABSORBER ASSEMBLY,REAR SHOCK

Cuscinetto

Cuscinetto Posteriore Ammortizzatore Assorbitore

SPRING

SPRING (HARD)

Guarnizione Antipolvere RR Ammortizzatore

RESERVE TANK,REAR SHOCK

Anello

HOSE,JOINT

BOLT,REAR SHOCK ABSORBER

Cuscino Posteriore Ammortizzatore Assorbitore

Bullone RR Cuscino Asta Braccio Di Controllo Superiore

Collare

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We have brought together a wide range of parts for Suzuki RM80 1987 (H) USA (E03) in following gallery. Such a large collection you may not have seen before.

RM80 1987 (H) USA (E03)

I primi esemplari della RM80, una moto da cross di livello junior, erano un due tempi raffreddato ad aria che, al momento del lancio nel 1978, produceva una potenza di 14,5 CV a 11.000 giri/min. L'induzione era sia a pistone che a lamelle e, sebbene veloce, aveva una banda di potenza piuttosto temibile, non il miglior mix con una moto che pesava solo 62 kg e che rischiava di sputare l'incauto novizio direttamente dalla porta posteriore! <br><br>All'inizio degli anni '80 il modello acquisì il raffreddamento a liquido e una maggiore potenza, questa volta con un po' più di flessibilità. Il modello si è evoluto nel corso degli anni ed è stato estremamente popolare tra i piloti junior, ma è stato sostituito nel 2002 dalla RM85. 

SUZUKI RM80 1987 (H) USA (E03)Ammortizzatore Posteriore Modello K