A sample from the products for the Crankcase (rm80c include: Crankcase Set, Nut, Bolt, Bolt 8x75.
The most expensive part in this assembly is the Crankcase Set.
With five applications this Screw (6x35) is the most specified part.

Bullone

Bullone 10X20

Bullone 8X75

Vite

Vite 6X35 

Croce Vite 6 X 75 

Dado

Rondella

BOLT(8X115)

BOLT 8X115

Bullone 8X100 

Bullone 8X110 

Rondella 8.2X22X3.2 

Guarnizione 10X14X3.6 NAS 

Perno

CRANKCASE SET

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Consulta l&#039;elenco degli articoli trattati nella seguente galleria per RM80 1978 (C) USA (E03). Qui si possono trovare parti che sono difficili da ottenere.

RM80 1978 (C) USA (E03)

I primi esemplari della RM80, una moto da cross di livello junior, erano un due tempi raffreddato ad aria che, al momento del lancio nel 1978, produceva una potenza di 14,5 CV a 11.000 giri/min. L'induzione era sia a pistone che a lamelle e, sebbene veloce, aveva una banda di potenza piuttosto temibile, non il miglior mix con una moto che pesava solo 62 kg e che rischiava di sputare l'incauto novizio direttamente dalla porta posteriore! <br><br>All'inizio degli anni '80 il modello acquisì il raffreddamento a liquido e una maggiore potenza, questa volta con un po' più di flessibilità. Il modello si è evoluto nel corso degli anni ed è stato estremamente popolare tra i piloti junior, ma è stato sostituito nel 2002 dalla RM85. 

SUZUKI RM80 1978 (C) USA (E03)Carter RM80C

CRANKCASE SET

Perno

Croce Vite 6 X 75

Vite

Vite 6X35

Vite

Bullone

BOLT 8X115

Bullone

Bullone 8X75

Dado

Dado

Rondella

Rondella

Bullone 10X20

Guarnizione 10X14X3.6 NAS