Of all the components used in this assembly the Magneto Assembly is the most expensive.
The lowest price component in this Magneto parts-list fiche is the Bolt.
With all the components that make up the RM250 1995 (S) USA (E03) MAGNETO assembly. The Bolt is the most frequently specified with three applications.

Bullone

Vite

Dado

Chiave

Chiave 4MM

Rondella

Morsetto L:65 

Morsetto

Morsetto L:140 

Morsetto L:125 

Morsetto L:165 

Morsetto L:235 

Morsetto L:300 

MAGNETO ASSEMBLY

Motorino D'avviamento

Rotore

ROTOR ASSY

ROTOR ASSEMBLY

Supporto PICK UP Bobina

COIL,PULSER

COIL ASSEMBLY,PICK-UP

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Non aspettate pi&ugrave; e scoprite alcuni dei migliori pezzi di ricambio per la vostra Suzuki RM250 1995 (S) USA (E03) in questa galleria.

RM250 1995 (S) USA (E03)

La serie RM (che sta per moto da corsa) di moto da cross fu lanciata nel 1975, in sostituzione dei vecchi modelli TM. La gamma spaziava da 50 a 400 cc e riscuoteva un grande successo grazie alle macchine Suzuki vincitrici del campionato del mondo. Nel 1981 i modelli adottarono il raffreddamento a liquido e il forcellone Full Floater, un enorme salto evolutivo in termini di maneggevolezza, che diede a Suzuki un vero e proprio vantaggio rispetto alla concorrenza dell'epoca. Il continuo sviluppo della serie RM continua ancora oggi. La RM250 fu lanciata a metà degli anni '70 ed era alimentata da un due tempi con pistone e valvola lamellare da 35 CV a 7500 giri/min. Con un peso di soli 101 kg, si dimostrò subito competitiva e il successo nelle vendite e nelle competizioni seguì. Nel 1982 la RM250 adottò il raffreddamento a liquido e il braccio oscillante "Full Floater", rendendo la moto molto difficile da battere in pista. La macchina continuò a evolversi e nel 2004 pesava solo 96 kg ed erogava 55 CV a 8000 giri/min.

SUZUKI RM250 1995 (S) USA (E03)Magnete

MAGNETO ASSEMBLY

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Motorino D'avviamento

Motorino D'avviamento

Motorino D'avviamento

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Vite

Rondella

Dado

Dado

Chiave 4MM

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Morsetto L:125

Morsetto

Morsetto L:300

Morsetto L:165

Morsetto L:235