This schematic depicts all components used in the Rm125 2002 (k2) Usa (e03) Steering Stem (model K3) partslist.
In this schematic the &quot;Bolt&quot; is used most often.
The <a href="#row0154706207">Bolt</a> is the cheapest item from this partsfiche.

Bullone

TAPER Rullo Cuscinetto

Cuscinetto 30X52X16 

Testa Sterzo Colonna Di Sterzo

Dado Colonna Di Sterzo Testa

Rondella Colonna Di Sterzo Testa

Colonna Di Sterzo Sterzo

Dado Sterzo

Supporto Maniglia

GUIDE,FR BRAKE HOSE

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Acquista alcuni dei migliori pezzi di ricambio per RM125 2002 (K2) USA (E03) elencati nella galleria. Anche i pezzi difficili da trovare sono disponibili in magazzino.

RM125 2002 (K2) USA (E03)

La serie RM di moto da cross fu lanciata nel 1975, in sostituzione dei vecchi modelli TM. La gamma spaziava da 50 a 400 cc e riscuoteva un grande successo grazie alle macchine Suzuki vincitrici del campionato del mondo. Nel 1981 i modelli adottarono il raffreddamento a liquido e il braccio oscillante Full Floater, un gigantesco salto evolutivo in termini di maneggevolezza, che diede a Suzuki un vero vantaggio rispetto alla concorrenza dell'epoca. La RM125, lanciata per la prima volta nel 1975, non era competitiva nei confronti dei modelli Kawasaki KX, Honda CR e Yamaha YZ, e fu rapidamente modificata a metà del 1975, con il nome di RM125S. Le prestazioni extra di questo modello furono ottenute grazie a un porting più radicale, rifinito a mano. La potenza fu aumentata da 23 a 26 CV, ma questo modello fu sostituito nel 1976, rendendo la RM125S una delle moto più rare del suo genere. Il modello acquisì il raffreddamento a liquido e il forcellone Full Floater nel 1981 e fu giudicato dai collaudatori dell'epoca la migliore moto da MX degli ultimi 25 anni. Nel 2007 la RM125 erogava 41 CV a 11.500 giri/min e pesava ancora solo 87 kg!

SUZUKI RM125 2002 (K2) USA (E03)Cannotto Sterzo Modello K3

Colonna Di Sterzo Sterzo

Cuscinetto 30X52X16

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Bullone

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Testa Sterzo Colonna Di Sterzo

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