The Front Caliper (model G) assembly is constructed from several parts from which the Caliper Assy,lh is the most expensive.
Parts such as the Front Caliper (model G): Seal,piston, Boot, Bleeder, Boot are included in the Rm125 1988 (j) United Kingdom France Australia (02 E04 E24) Front Caliper (model G) parts fiche.
With all the components that make up the RM125 1988 (J) UNITED KINGDOM FRANCE AUSTRALIA (02 E04 E24) FRONT CALIPER (MODEL G) assembly. The Pad is the most frequently specified with two applications.

Bullone 8X29 

Bullone

Guarnizione SET Pistone

Guarnizione Pistone

Guarnizione Antipolvere Pistone

BLEEDER

Tappo BLEEDER

Pinza Frenante Assemblaggio Sinistra

Pinza Frenante Assemblaggio LH

PISTON SET,CALIPERS

Bagagliaio

Perno Scivolo

Dado Scivolo Perno

Molla

Ritenuta

PAD SET

Kit Pastiglie Freno NAS NON O.E. ALTERNATIVE 

Kit Pastiglie Freno NON O.E. KEVLAR Giapponese ALTERNATIVE NAS 

Perno Supporto

Staffa

Distanziale

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(E01 E02 E04 E24) = GENERAL UNITED KINGDOM FRANCE AUSTRALIA

If you want to repair your Suzuki RM125 1987 (H) (E01 E02 E04 E24) and looking for all the parts at one place then check out the product gallery below.

RM125 1987 (H) (E01 E02 E04 E24)

La serie RM di moto da cross fu lanciata nel 1975, in sostituzione dei vecchi modelli TM. La gamma spaziava da 50 a 400 cc e riscuoteva un grande successo grazie alle macchine Suzuki vincitrici del campionato del mondo. Nel 1981 i modelli adottarono il raffreddamento a liquido e il braccio oscillante Full Floater, un gigantesco salto evolutivo in termini di maneggevolezza, che diede a Suzuki un vero vantaggio rispetto alla concorrenza dell'epoca. La RM125, lanciata per la prima volta nel 1975, non era competitiva nei confronti dei modelli Kawasaki KX, Honda CR e Yamaha YZ, e fu rapidamente modificata a metà del 1975, con il nome di RM125S. Le prestazioni extra di questo modello furono ottenute grazie a un porting più radicale, rifinito a mano. La potenza fu aumentata da 23 a 26 CV, ma questo modello fu sostituito nel 1976, rendendo la RM125S una delle moto più rare del suo genere. Il modello acquisì il raffreddamento a liquido e il forcellone Full Floater nel 1981 e fu giudicato dai collaudatori dell'epoca la migliore moto da MX degli ultimi 25 anni. Nel 2007 la RM125 erogava 41 CV a 11.500 giri/min e pesava ancora solo 87 kg!

SUZUKI RM125 1987 (H) (E01 E02 E04 E24)Pinza Freno Anteriore Modello G

Pinza Frenante Assemblaggio LH

PISTON SET,CALIPERS

Guarnizione Pistone

Guarnizione Antipolvere Pistone

PAD

Kit Pastiglie Freno NON O.E. KEVLAR Giapponese ALTERNATIVE NAS

Molla

Distanziale

Bagagliaio

Perno Bullone

Bagagliaio

Perno Scivolo

Dado Scivolo Perno

Perno Supporto

Staffa

Ritenuta

BLEEDER

Tappo BLEEDER

Bullone