A sample from the products for the Crankcase include: Screw 6x65, Bolt 8x205, Hose, Crankcase Set.
The Suzuki CRANKCASE has sixteen products enlisted in the schematic.

Vite

Vite 6X45 

Vite 6X65

Dado

BOLT 8X205

Bullone 8X90 

Perno

Anello O D:1.9 ID:13.8 

Tubo

Morsetto

CRANKCASE SET

Guarnizione Carter NAS 

Guarnizione Carter MCA 

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Se vuoi riparare il tuo Suzuki RM125 1983 (D) e cercare tutte le parti in un unico posto, allora controlla la galleria dei prodotti qui sotto.

RM125 1983 (D)

La serie RM di moto da cross fu lanciata nel 1975, in sostituzione dei vecchi modelli TM. La gamma spaziava da 50 a 400 cc e riscuoteva un grande successo grazie alle macchine Suzuki vincitrici del campionato del mondo. Nel 1981 i modelli adottarono il raffreddamento a liquido e il braccio oscillante Full Floater, un gigantesco salto evolutivo in termini di maneggevolezza, che diede a Suzuki un vero vantaggio rispetto alla concorrenza dell'epoca. La RM125, lanciata per la prima volta nel 1975, non era competitiva nei confronti dei modelli Kawasaki KX, Honda CR e Yamaha YZ, e fu rapidamente modificata a metà del 1975, con il nome di RM125S. Le prestazioni extra di questo modello furono ottenute grazie a un porting più radicale, rifinito a mano. La potenza fu aumentata da 23 a 26 CV, ma questo modello fu sostituito nel 1976, rendendo la RM125S una delle moto più rare del suo genere. Il modello acquisì il raffreddamento a liquido e il forcellone Full Floater nel 1981 e fu giudicato dai collaudatori dell'epoca la migliore moto da MX degli ultimi 25 anni. Nel 2007 la RM125 erogava 41 CV a 11.500 giri/min e pesava ancora solo 87 kg!

SUZUKI RM125 1983 (D)Carter

CRANKCASE SET

Guarnizione Carter MCA

Perno

Vite 6X45

Vite

Vite

Vite 6X65

Anello O D:1.9 ID:13.8

Bullone 8X90

BOLT 8X205

Dado

Dado

Tubo

Morsetto

Tubo

Tubo