This FRAME COVER (RM100X) assembly utilises four Screw(s) - the highest specified component.
ten components are shown in this Rm100 1981 (x) Frame Cover (rm100x) exploded diagram.

Vite

 5X20 Croce Vite

Vite 6X12

Rondella

COVER,FRAME(SILVER)

COVER,FRAME,RIGHT

COVER,FRAME,L(YELLOW)

EMBLEM

TAPE, RH

TAPE, LH

EMBLEM,FRONT NUMBER PLATE

PLATE,NUMBER,FRONT

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RM100 1981 (X)

La prima moto da cross Suzuki a portare il nome RM100 fu lanciata nel 1978 e seguiva il formato standard stabilito dai modelli RM (modello da corsa) di successo dell'epoca. Era stata progettata per colmare il divario tra il Moto-Cross junior entry level e le 125 da adulto. <br><br>Il motore a pistoni e valvole lamellari da 98 cc era raffreddato ad aria e produceva una potenza di 19,5 CV a 10.500 giri/min. Dopo la RM100 degli anni '70 e '80, Suzuki resuscitò il nome nel 2003 con lo stesso formato di media cilindrata. A quel punto Suzuki e Kawasaki collaboravano in joint venture per ridurre gli alti costi di ricerca e sviluppo, e così questa RM100 a due tempi raffreddata a liquido era in realtà una Kawasaki KX100 rimarchiata! E non era affatto male, perché Kawasaki a quel tempo aveva alcune delle moto da cross e da enduro più maneggevoli in circolazione e Suzuki alcuni dei motori a due tempi meglio sviluppati!

SUZUKI RM100 1981 (X)Copertura Del Telaio RM100X