With two applications this Bolt is the most specified part.
This Stand diagram displays the required parts for the Rg500c 1987 (h) (e01 E02 E04 E06 E15 16 17 21 22 24 25 34 39 53) Stand.

Bullone

Bullone 6X16

Perno

Dado

Dado 8MM

Rondella

Bullone 10X30 

Bullone L:30

Perno 6X18.2 

SPRING

STAND ASSY,REAR

STAND,SIDE

STAND,PROP

BRACKET.PROP ST

BRACKET,PROP STAND

PEDAL,BRAKE

ARM,BRAKE ROD

Gomma Freno Pedale

Rondella Freno Pedale

Impugnatura L

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(E01 E02 E04 E06 E15 E16 E17 E21 E22 E24 E25 E34 E39) = GENERAL UNITED KINGDOM FRANCE SOUTH AFRICA FINLAND NORWAY SWEDEN BELGIUM GERMANY AUSTRALIA NETHERLANDS ITALY AUSTRIA

Nella galleria seguente, &egrave; possibile acquistare prodotti che sono difficili da trovare altrove. L&#039;elenco dei prodotti non &egrave; mai fine a se stesso.

RG500 1986 (G) (E01 E02 E04 E06 E15 E16 E17 E21 22 24 25 34 39)

Il nome RG500 è probabilmente uno dei più famosi e conosciuti nei circoli delle corse su strada, reso particolarmente celebre da Barry Sheen che, in sella alla sua famosa n. 7, ha vinto uno o due campionati del mondo! Suzuki introdusse una versione stradale di questo modello, chiamata naturalmente RG500 Gamma nel 1984. Condivideva lo stesso layout delle sue famose antenate da corsa, con un motore quadriturbo a valvole a disco raffreddato a liquido che erogava l'incredibile potenza di 95 CV a 9500 giri/min. Questo motore, che pesava 156 kg, offriva il miglior rapporto peso/potenza mai visto su una moto da strada. Il telaio, di tipo perimetrale in alluminio a sezione scatolata, offriva un'agilità mozzafiato e ancora oggi solo le più recenti GSXR, R1 e Blade sono in grado di battere una moto ben guidata (e correttamente configurata!) con un pilota competente a bordo. In Giappone è stata realizzata una versione da 400 cc per adeguarsi alle leggi sulle licenze, che non è stata esportata, anche se alcune importazioni grigie hanno fatto sì che alcune moto circolassero sulle strade europee. Il problema principale di questo modello era la corretta regolazione del carburatore, e l'incapacità di molti concessionari di ottenere questo risultato ha portato a una reputazione non del tutto ingiusta di fragilità e scarsa affidabilità. Tuttavia, se si riesce a configurarne una correttamente, è impossibile trovare un'auto più emozionante!

SUZUKI RG500 1986 (G) (E01 E02 E04 E06 E15 E16 E17 E21 22 24 25 34 39)Supporto

STAND,PROP

STAND,PROP

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SPRING

SPRING

SPRING

SPRING

Bullone L:30

Dado

BRACKET,PROP STAND

BRACKET,PROP STAND

Bullone

Dado 8MM

PEDAL,BRAKE

Gomma Freno Pedale

ARM,BRAKE ROD

Rondella Freno Pedale

Bullone

Bullone 6X16

Dado

SPRING

Perno

Rondella

Perno

STAND ASSY,REAR

Impugnatura L