fourteen components are shown in this Rg250 1986 (g) (e01 E15 E21 E25 E34) Oil Tank exploded diagram.
The <a href="#row0110706166">Bolt</a> is the most widely applied product in the RG250 1986 (G) (E01 E15 E21 E25 E34) OIL TANK ( three times ).
The Bolt is the lowest priced item on this Oil Tank  schematic.

Bullone

Rondella

Tubo

Tubo Carburante

CLIP

Morsetto

Morsetto L:187 

SWITCH ASSY,OIL LEVEL

SWITCH,OIL LVL

TANK, OIL

INLET, OIL TANK

Guarnizione

Guarnizione NAS 

Tappo Olio Serbatoio

RUBBER, OIL TANK

TRAY, FUEL/OIL DRAIN

HOSE, OIL TANK

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RG250FC 1987 (H) (E01 E02 E06 E15 E16 E22 E24 E25 E30 E34)

La RG250 Gamma fu lanciata nel 1983, con un motore bicilindrico parallelo a due tempi raffreddato a liquido che erogava un'adeguata potenza di 46 CV a soli 8500 giri/min! Il telaio era a dir poco brillante e sfruttava appieno la superba potenza del motore, con la tecnologia della forcella anti-dive ripresa dalle moto da corsa di grande successo RGB500. <br>Era una moto molto veloce, allora come oggi, con un peso di soli 131 kg, superata solo dalla sua sostituta, la straordinaria RGV250!

SUZUKI RG250FC 1987 (H) (E01 E02 E06 E15 E16 E22 E24 E25 E30 E34)Serbatoio Dell'olio