The sub assemblies and components that make up this Cylinder Head Cover include this Cover,cylinder Head, the most expensive part.
Some items from this specific schematic: O Ring,9.8x1.9, Gasket,tachometer Ger (nas), Valve-assy-reed, Bolt,flanged,6x20.
With a quantity of fourteen pieces, the Bolt-hex Head,6x45 is the most used part in the CYLINDER HEAD COVER diagram.

GASKET,CYLINDER HEAD (MCA)

Coperchio Della Valvola Guarnizione NON O.E. ALTERNATIVE 

Guarnizione Cannuccia Valvola NAS 

REED VALVE CAP

Valvola-Assemblaggio-Ancoretta

Bullone Flangiato 6X20

Ingranaggio Tachimetro

COVER,CYLINDER HEAD

Anello O Olio Pompa Albero

Anello O 9.8X1.9

Bullone Esagono Testa 6X45

Bullone Esagono Testa 6X45 NON O.E. ALTERNATIVE 

Guarnizione Dell'olio Tachimetro

Guarnizione Tachimetro GER NAS 

GUIDE,TACHO GEAR

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Ecco un elenco di parti di ricambio per KZ750M1 CSR TWIN 1982 USA / MPH. La galleria prodotti mostrer&agrave; tutti i prodotti nel modo pi&ugrave; organizzato.

KZ750M1 CSR TWIN 1982 USA / MPH

Annunciata nel 1976 e lanciata l'anno successivo, fu la prima Kawasaki a essere offerta con freni a disco anteriori e posteriori, e con un prezzo inferiore a quello di tutte le altre 750 giapponesi di quel periodo avrebbe dovuto vendere bene. Il problema, tuttavia, era di origine Kawasaki: la superiore KZ650 o la molto più veloce KZ900! La KZ650 era considerevolmente più leggera e non dava grandi garanzie in termini di potenza, mentre la KZ900 era solo leggermente più pesante, ma con un chiaro vantaggio in termini di potenza, lasciando la KZ750 a disagio tra queste due moto di classe superiore. Se non fosse stato per l'esistenza di questi due modelli, la KZ750 sarebbe stata un successo senza precedenti: era comunque ben fatta e dotata di ottime prestazioni e maneggevolezza, ma per la maggior parte degli appassionati Kawasaki non era né "Fish né Foul"! <br>

KAWASAKI KZ750M1 CSR TWIN 1982 USA / MPHCoperchio Testata