twenty-five components are listed in the schematic for this Kz750m1 Csr Twin 1982 Usa / Mph Chassis Electrical Equipment .
This Harness,main is the most expensive of the items that make up this Chassis Electrical Equipment assembly.
On this parts fiche the Fuse 10a is the most specified component.

Bullone Forgiato

Bullone Piccolo UPSET 8X25

Bullone Esagono Testa 8X25

WIRING HARNESS,SUB

HARNESS,MAIN

WIRING HARNESS, REAR

Fusibile Assemblaggio

Fusibile Assemblaggio NON O.E. ALTERNATIVE 

FUSE-ASSY,ACCESSORY

Fusibile 10A

Fusibile 20A

Fusibile 10A L=30M/M

Filo Piombo L=185

WIRE LEAD

WIRE-LEAD

WIRE-LEAD,BATTERY

Relè Completo Girare SIGNA

HORN

Rondella Molla 6MM

Rondella Molla 8MM

Collare Clacson Raccordo

Pneumatico Corto

Pneumatico Centro

Pneumatico Gomma

Ammortizzatore Fusibile

Gomma Ammortizzatore Clacson MT

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Ecco un elenco di parti di ricambio per KZ750M1 CSR TWIN 1982 USA / MPH. La galleria prodotti mostrer&agrave; tutti i prodotti nel modo pi&ugrave; organizzato.

KZ750M1 CSR TWIN 1982 USA / MPH

Annunciata nel 1976 e lanciata l'anno successivo, fu la prima Kawasaki a essere offerta con freni a disco anteriori e posteriori, e con un prezzo inferiore a quello di tutte le altre 750 giapponesi di quel periodo avrebbe dovuto vendere bene. Il problema, tuttavia, era di origine Kawasaki: la superiore KZ650 o la molto più veloce KZ900! La KZ650 era considerevolmente più leggera e non dava grandi garanzie in termini di potenza, mentre la KZ900 era solo leggermente più pesante, ma con un chiaro vantaggio in termini di potenza, lasciando la KZ750 a disagio tra queste due moto di classe superiore. Se non fosse stato per l'esistenza di questi due modelli, la KZ750 sarebbe stata un successo senza precedenti: era comunque ben fatta e dotata di ottime prestazioni e maneggevolezza, ma per la maggior parte degli appassionati Kawasaki non era né "Fish né Foul"! <br>

KAWASAKI KZ750M1 CSR TWIN 1982 USA / MPHAttrezzatura Elettrica Del Telaio