Parts such as the Gear Change Mechanism: Bolt,return Spring, Lever-assy-change,ped, Damper,change Pedal, Lever-assy-change are included in the Kz750b2 1977 Usa Canada / Mph Kph Gear Change Mechanism parts fiche.
The Nut,8mm is the lowest priced item on this Gear Change Mechanism  schematic.

Bullone 6X20

Bullone Forgiato

Ammortizzatore Cambio Pedale

Gomma Cambio Pedale

Ammortizzatore Cambio Pedale NON O.E. ALTERNATIVE 

Leva COMP Cambio SHA

LEVER-ASSY-CHANGE,PED

Pedale Assemblaggio Ingranaggio Cambio NON O.E. ALTERNATIVE 

LEVER-ASSY-CHANGE

Dado Esagono 8MM

Dado 8MM

Bullone

Bullone Ritorno Molla

Perno Cambio Pedale SPRG

Molla Calcio Cricchetto

SPRING,CHG PEDL RTRN

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Ecco una destinazione unica per l&#039;acquisto di pezzi di ricambio per il vostro KZ750B2 1977 USA CANADA / MPH KPH. Alcuni pezzi unici difficili da trovare sono disponibili a magazzino.

KZ750B2 1977 USA CANADA / MPH KPH

Annunciata nel 1976 e lanciata l'anno successivo, fu la prima Kawasaki a essere offerta con freni a disco anteriori e posteriori, e con un prezzo inferiore a quello di tutte le altre 750 giapponesi di quel periodo avrebbe dovuto vendere bene. Il problema, tuttavia, era di origine Kawasaki: la superiore KZ650 o la molto più veloce KZ900! La KZ650 era considerevolmente più leggera e non dava grandi garanzie in termini di potenza, mentre la KZ900 era solo leggermente più pesante, ma con un chiaro vantaggio in termini di potenza, lasciando la KZ750 a disagio tra queste due moto di classe superiore. Se non fosse stato per l'esistenza di questi due modelli, la KZ750 sarebbe stata un successo senza precedenti: era comunque ben fatta e dotata di ottime prestazioni e maneggevolezza, ma per la maggior parte degli appassionati Kawasaki non era né "Fish né Foul"! <br>

KAWASAKI KZ750B2 1977 USA CANADA / MPH KPHMeccanismo Di Cambio