This part-list fiche shows all the components that make up the Kz1300a3 1981 Usa Canada Shock Absorbers (kz 1300-a1/a2) .
Of all the components used in this assembly the Shock Absorber,rear is the most expensive.
The Washer-spring,12mm is the lowest priced item on this Shock Absorbers (kz 1300-a1/a2)  schematic.

SHOCK ABSORBER,REAR

Rondella Molla 12MM

Dado 10MM

Dado Tappo 12MM

Dado 12MM NON O.E. ALTERNATIVE 

WASHER,25.5X38X2

Rondella 10.5X30X2.3 BL

Rondella 10.5X30X2.3

Rondella 12.4X28X4.5

Boccola Ammortizzatore ABSORBE

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KZ1300A3 1981 USA CANADA

Quando la KZ1300 a sei cilindri fu lanciata nel 1979, era più lunga di 15 cm rispetto a una Triumph bicilindrica da 750 cc della stessa epoca. Pesava 113 kg in più ed erogava una potenza tre volte superiore, tanto da far sembrare piccola la CBX a sei cilindri di Honda! <br>Il motore, ultra fluido e potente, era dotato dei soliti componenti iper-ingegnerizzati Kawasaki, che garantivano un'affidabilità a prova di bomba e una durata a lungo termine. La macchina è oggi un classico e ha quasi uno status di culto tra gli appassionati. Molte sono state utilizzate come base per i "Trike", dato che la trasmissione ad albero si presta bene a questo tipo di conversione. Con una potenza di 120 CV e un peso complessivo di 322 kg (sul bagnato), le prestazioni erano più vivaci che strabilianti, con quel motore largo che consentiva un massimo di 134 miglia all'ora. Ma non era questo l'obiettivo della KZ1300: era un'icona di scorrevolezza e di eccellenza ingegneristica, di durata a lungo termine e di distinzione da un mondo altrimenti monotono e prevedibile!  <br>

KAWASAKI KZ1300A3 1981 USA CANADAAmmortizzatori KZ 1300 A1/A2

SHOCK ABSORBER,REAR

SHOCK ABSORBER,REAR

Boccola Ammortizzatore ABSORBE

Rondella Molla 12MM

Dado 10MM

Dado Tappo 12MM

Dado 12MM NON O.E. ALTERNATIVE

WASHER,25.5X38X2

Rondella 12.4X28X4.5

Rondella 10.5X30X2.3