The Shim,30.3x40x1.2 is the lowest priced item on this Front Bevel Gears  schematic.
The twenty-eight Kz1300a3 1981 Usa Canada Front Bevel Gears  component parts are all listed in this schematic.

GEAR SET,FRONT BEVEL

COUPLING,OUTPUT SHAFT

Dado 24MM

NUT,20MM

Dado 20MM NON O.E. ALTERNATIVE 

WASHER,24M/M,SPRING

Distanziale 30.3X40X0.6

SHIM,30.3X40X0.9

SHIM,30.3X40X1.2

SHIM,30.3X40X0.1

SHIM,30.3X40X0.15

SHIM,30.3X40X0.30

Distanziale 25.3X36X0.60

Distanziale 25.3X36X0.6

Distanziale 25.3X36X0.90

Distanziale 25.3X36X0.9

Distanziale 25.3X36X0.1

Distanziale 25.3X36X0.15

SHIM,25.3X36X0.2

SHIM,25.3X36X0.3

SHIM,15.3X27.5X0.6

SHIM,15.3X27.5X0.90

SHIM,15.3X27.5X1.20

SHIM,15.3X27.5X0.15

SHIM,15.3X27.5X0.20

SHIM,15.3X27.5X0.30

Distanziale 25.3X36X1.2

BEARING,BALL,#53055H2

BEARING,BALL,5305

BEARING-BALL,5305SH2C

Anello O 20.5MM

WASHER,SPRING,20MM

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KZ1300A3 1981 USA CANADA

Quando la KZ1300 a sei cilindri fu lanciata nel 1979, era più lunga di 15 cm rispetto a una Triumph bicilindrica da 750 cc della stessa epoca. Pesava 113 kg in più ed erogava una potenza tre volte superiore, tanto da far sembrare piccola la CBX a sei cilindri di Honda! <br>Il motore, ultra fluido e potente, era dotato dei soliti componenti iper-ingegnerizzati Kawasaki, che garantivano un'affidabilità a prova di bomba e una durata a lungo termine. La macchina è oggi un classico e ha quasi uno status di culto tra gli appassionati. Molte sono state utilizzate come base per i "Trike", dato che la trasmissione ad albero si presta bene a questo tipo di conversione. Con una potenza di 120 CV e un peso complessivo di 322 kg (sul bagnato), le prestazioni erano più vivaci che strabilianti, con quel motore largo che consentiva un massimo di 134 miglia all'ora. Ma non era questo l'obiettivo della KZ1300: era un'icona di scorrevolezza e di eccellenza ingegneristica, di durata a lungo termine e di distinzione da un mondo altrimenti monotono e prevedibile!  <br>

KAWASAKI KZ1300A3 1981 USA CANADAIngranaggi Conici Anteriori