The Xl80s 1981 (b) Canada E-12 Carburetor consists of twenty pieces with the Chamber Set, Float being the most expensive.
Parts such as the E-12 Carburetor: Cap,cable Sealing, Packing Set, Carburetor Assy., Valve Set, Throttle are included in the Xl80s 1981 (b) Canada E-12 Carburetor parts fiche.

PACKING SET

NEEDLE SET, JET

Set Galleggiante

Serie Guarnizioni Testata

CHAMBER SET, FLOAT

SCREW SET A

Set Di Viti A NON O.E. Giapponese REPLACEMENT 

VALVE SET, THROTTLE

Set Di Viti B

CARBURETOR ASSY.

JET, MAIN (#70)

Tappo Cavo Guarnizione

Valvola Galleggiante

HOLDER, NEEDLE JET

HOLDER, JET

TUBE, OVERFLOW

Vite Rondella 4X16

CLIP B7 Tubo

CLIP B65 Tubo

TUBE,V.4X7X200

JET Principale #72

JET Lento #72 

Getto Principale KIT #62 #80 NON O.E. ALTERNATIVE 

Getto Principale SET KIT #70 #88 NON O.E. ALTERNATIVE 

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XL80S 1981 (B) CANADA

Simile alla XL75, la XL80S fu lanciata nel 1980 e rimase in produzione per cinque anni, fino al 1985, con vari cambiamenti di colore e grafica. Il motore con albero a camme in testa produceva 6,3 CV a 8.000 giri/min. con un cambio a cinque velocità. Tutti i modelli erano dotati di serbatoi rossi, che andavano dal "rosso Helios" al "rosso Monza" e al "rosso Flash". Il peso ridotto di soli 78 kg la rendeva adatta ai motociclisti più giovani e meno esperti, e il motore verticale derivato dalla CB50J aveva l'aspetto di un motore "vero e proprio", e combinato con l'attraente scarico Hi-line costituiva un pacchetto dall'aspetto accattivante. 

HONDA XL80S 1981 (B) CANADAE 12 Carburatore