Some items from this specific schematic: Spindle Comp, Shi, Drum Comp,gear Sh, B/brg Rad N/com, Pin, Shift Return.
This Gearshift Drum diagram displays the required parts for the Vtr1000f Firestorm 2000 (y) Germany Gearshift Drum.
With two applications this Fork R/l,gear Shi is the most specified part.

FORK R/L,GEAR SHI

Forcella C Ingranaggio Leva Del Cambio

Tamburo COMP Ingranaggio SH

Centro COMP. SHIF

Albero Ingranaggio Leva Del Cambio

STPR COMP Tamburo

SPG Leva Del Cambio Tamburo ST

Fuso COMP SHI

SPG Leva Del Cambio Ritorno

Perno Leva Del Cambio Ritorno

Piastra Tamburo SET

Perno Leva Del Cambio Tamburo

Rondella Tamburo

Rondella Spinta 14

B/BRG Radiatore N/COM

Anello Elastico EX 14

Bullone Flangia 6X14

Rullo 4X8

Bussola Bullone 

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Frame s/n: from YM300001 upto YM399999
Engine s/n: from 2300001 upto 2399999

We have brought together a wide range of parts for Honda VTR1000F FIRESTORM 2000 (Y) GERMANY in following gallery. Such a large collection you may not have seen before.

VTR1000F FIRESTORM 2000 (Y) GERMANY

Il Firestorm è stato introdotto nel 1997, dopo che la Ducati 916 aveva reso di nuovo popolari le moto sportive a V. Il Firestorm utilizzava un nuovissimo bicilindrico a V di 90 gradi. La moto introdusse diversi nuovi concetti di design, come il telaio semi-pivotless, i radiatori laterali, il carter motore a fusione singola, le bielle con viti a testa cilindrica al posto dei dadi e i carburatori più grandi mai montati da Honda su una moto, da 48 mm! Il telaio utilizzava il motore come elemento portante con il braccio oscillante imbullonato direttamente al motore. Questa idea fu sperimentata da Vincent nel 1950 con la prima super-moto bicilindrica a V del secondo dopoguerra. La Brough Superior SS100 fu la prima vera super-moto degli anni '30. Quando uscì, la "Firestorm" fu registrata come la più veloce accelerazione 0-100 km/h mai registrata! La Firestorm continuò a svilupparsi e, nella sua forma più famosa e diversa, i modelli SP1 e SP2, nelle specifiche RC51 da competizione, vinsero il campionato WSB 2000 con Colin Edwards. Prodotta dal 2000 al 2006, la RC51 è stata una vera e propria super-moto da corsa, che ha necessitato di una riorganizzazione per l'uso su strada, e la rarità di queste macchine garantisce che il loro valore di seconda mano aumenterà in modo simile a quello della RC30 di un'epoca precedente!

HONDA VTR1000F FIRESTORM 2000 (Y) GERMANYTamburo Del Cambio