The sub assemblies and components that make up this Battery include this Sw.assy.,start Ma, the most expensive part.
Of all the components that make up this Battery  the Spg/washer,6mm has the lowest price.
With two applications this Nut,thin  6mm is the most specified part.

COVER,BATTERY

TUBE BAT,BREATHER

TUBE,BAT BREATHER

CABLE,STARTER MAG

CABLE,STARTING MA

CABLE,STARTER MOT

CABLE,START MOTOR

Coperchio Terminale

COVER,TERMINAL BA

COVER A,MAG.SW.

Coperchio A MAGNETIC

COVER B,MAGNETIC

CABLE,BATTERY EAR

CABLE BATT.EARTH

SW.ASSY.,START MA

SW.COMP.,START.MA

Supporto ASSY. Fusibile

Gomma Ammortizzatore

MARK,BATTERY CAUT

Dado THIN 6MM

SPG/WASHER,6MM

Bullone Flangia 6X12

BOLT.FLANGE 6X12

Lama Fusibile 30A

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VFR750F INTERCEPTOR 1986 (G) USA CALIFORNIA

Nel 1986 Honda introdusse quella che divenne una delle moto da turismo sportive più belle e apprezzate. Completamente carenata, con il superbo motore V-4 a doppio albero a camme in testa raffreddato a liquido da 98 CV e un'affidabilità a prova di bomba, il modello era popolare sia negli Stati Uniti, dove era chiamato Interceptor, sia in Europa, dove era semplicemente "VFR". Negli Stati Uniti fu venduta anche come 700cc per evitare i dazi punitivi sulle importazioni di moto da 750cc, istituiti da Harley Davidson per proteggere il proprio marchio in difficoltà. Tutte le generazioni di VFR750 dal 1990 in poi utilizzano un forcellone posteriore monobraccio progettato da ELF. Durante la produzione, la VFR750F ricevette molte recensioni e riconoscimenti positivi, tra cui la vittoria del premio come miglior moto sportiva da 750cc da parte di Cycle World per sei anni consecutivi.<br><br>Sebbene non fosse stata progettata come moto da corsa, nel 1986 il pilota britannico Ron Haslam portò una VFR750F di serie al terzo posto in una gara di Transatlantic Challenge a Donnington Park, nel Regno Unito. La VFR750 cessò la produzione nel 1998, per essere sostituita dalla VFR800, ma senza il marchio di fabbrica della trasmissione a camme e ingranaggi, il modello da 800 cc "V-tec", sebbene avesse un design brillante, non raggiunse mai lo stesso status e il rispetto di questa grande moto Honda!

HONDA VFR750F INTERCEPTOR 1986 (G) USA CALIFORNIABatteria

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