Some items from this specific schematic: Needle Brg, Bolt,flange,10x60, Rod Assy,cushion, Bearing,needle,17.
This REAR CUSHION (VFR750FN/FP) assembly utilises eight Oil Seal 17x27x5(s) - the highest specified component.
seventeen components are listed in the schematic for this Vfr750f 1993 (p) England Rear Cushion (vfr750fn/fp) .

CUSHION ASSY,REAR

ROD ASSY,CUSHION

COLLAR,CONN/ROD P

Collare Cuscino AR

COLLAR,CONN ROD L

ARM ASSY,CUSHION

COLLAR,CUSHION AR

Bullone Bussola 10X55

Bullone Bussola 10X70

BOLT,SOCKET 10X14

BOLT,FLANGE,10X60

Bullone FLG 10X113

Dado U Flangia 10MM

Cuscinetto Ago K

Cuscinetto A Rullini

Cuscinetto Ago 17

Guarnizione Dell'olio 17X27X5

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Frame s/n: from 2300535 upto 2306366
Engine s/n: from 2301797 upto 2308173

Acquistare pezzi di ricambio di grande qualit&agrave; &egrave; diventato ora molto facile. Basta sfogliare la galleria e trovare i pezzi giusti per Honda VFR750F 1993 (P) ENGLAND.

VFR750F 1993 (P) ENGLAND

Nel 1986 Honda introdusse quella che divenne una delle moto da turismo sportive più belle e apprezzate. Completamente carenata, con il superbo motore V-4 a doppio albero a camme in testa raffreddato a liquido da 98 CV e un'affidabilità a prova di bomba, il modello era popolare sia negli Stati Uniti, dove era chiamato Interceptor, sia in Europa, dove era semplicemente "VFR". Negli Stati Uniti fu venduta anche come 700cc per evitare i dazi punitivi sulle importazioni di moto da 750cc, istituiti da Harley Davidson per proteggere il proprio marchio in difficoltà. Tutte le generazioni di VFR750 dal 1990 in poi utilizzano un forcellone posteriore monobraccio progettato da ELF. Durante la produzione, la VFR750F ricevette molte recensioni e riconoscimenti positivi, tra cui la vittoria del premio come miglior moto sportiva da 750cc da parte di Cycle World per sei anni consecutivi.<br><br>Sebbene non fosse stata progettata come moto da corsa, nel 1986 il pilota britannico Ron Haslam portò una VFR750F di serie al terzo posto in una gara di Transatlantic Challenge a Donnington Park, nel Regno Unito. La VFR750 cessò la produzione nel 1998, per essere sostituita dalla VFR800, ma senza il marchio di fabbrica della trasmissione a camme e ingranaggi, il modello da 800 cc "V-tec", sebbene avesse un design brillante, non raggiunse mai lo stesso status e il rispetto di questa grande moto Honda!

HONDA VFR750F 1993 (P) ENGLANDCuscino Posteriore VFR750FN/FP