A sample from the products for the Stripe/mark (5) include: Mark,l.cow*type1*, Mark,r.und*type1*, Mark,rr.co*type7*, Mark,r.cow*type1*.
The component with the lowest price in the STRIPE/MARK (5) schematic is the Emblem,frame Body.
eleven components are shown in this Vfr750f 1993 (p) Canada Stripe/mark (5) exploded diagram.

MARK,R.FUE*TYPE1*

MARK,L.FUE*TYPE1*

EMBLEM,FRAME BODY

MARK,WIND *TYPE2*

Marca Vento G142 

MARK,R.UND*TYPE1*

MARK,L.UND*TYPE1*

MARK A,R.M*TYPE1*

MARK A,L.M*TYPE1*

MARK,RR.CO*TYPE7*

Marca R.COW TYPE1 

MARK,L.COW*TYPE1*

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Frame s/n: from PM300001 upto PM300154
Engine s/n: from 2300794 upto 2306456

Give a modern touch to your vehicle with replacement parts available here. Our gallery has got limitless products for the VFR750F 1993 (P) CANADA.

VFR750F 1993 (P) CANADA

Nel 1986 Honda introdusse quella che divenne una delle moto da turismo sportive più belle e apprezzate. Completamente carenata, con il superbo motore V-4 a doppio albero a camme in testa raffreddato a liquido da 98 CV e un'affidabilità a prova di bomba, il modello era popolare sia negli Stati Uniti, dove era chiamato Interceptor, sia in Europa, dove era semplicemente "VFR". Negli Stati Uniti fu venduta anche come 700cc per evitare i dazi punitivi sulle importazioni di moto da 750cc, istituiti da Harley Davidson per proteggere il proprio marchio in difficoltà. Tutte le generazioni di VFR750 dal 1990 in poi utilizzano un forcellone posteriore monobraccio progettato da ELF. Durante la produzione, la VFR750F ricevette molte recensioni e riconoscimenti positivi, tra cui la vittoria del premio come miglior moto sportiva da 750cc da parte di Cycle World per sei anni consecutivi.<br><br>Sebbene non fosse stata progettata come moto da corsa, nel 1986 il pilota britannico Ron Haslam portò una VFR750F di serie al terzo posto in una gara di Transatlantic Challenge a Donnington Park, nel Regno Unito. La VFR750 cessò la produzione nel 1998, per essere sostituita dalla VFR800, ma senza il marchio di fabbrica della trasmissione a camme e ingranaggi, il modello da 800 cc "V-tec", sebbene avesse un design brillante, non raggiunse mai lo stesso status e il rispetto di questa grande moto Honda!

HONDA VFR750F 1993 (P) CANADASTRIPE/MARK (5)

MARK,R.FUETYPE1

MARK,L.FUETYPE1

EMBLEM,FRAME BODY

MARK,WIND TYPE2

Marca Vento G142

MARK,R.UNDTYPE1

MARK,L.UNDTYPE1

MARK A,R.MTYPE1

MARK A,L.MTYPE1

MARK,RR.COTYPE7

Marca R.COW TYPE1

MARK,L.COWTYPE1