The most reasonably priced component used on the Vfr750f 1992 (n) Germany Rear Brake Caliper is the Pin,split, 2.0.
Parts such as the Rear Brake Caliper: Plug,pin, Stay,rr Caliper, Pin,split, 2.0, Bolt,torque Link are included in the Vfr750f 1992 (n) Germany Rear Brake Caliper parts fiche.
Of all the components used in this assembly the Caliper Assy.,rr. is the most expensive.

Guarnizione SET Pistone

Pinza Frenante ASSY. RR.

CALIPER BODY,RR

Set Di Pastiglie RR Freno NAS 

FDB664P Freno Pastiglie Dei Freni Organico

BRACKET COMP RR

STAY,RR CALIPER

Vite BLEEDER

Tappo BLEEDER

LINK COMP,TORQUE

WASHER, TORQUE

Pistone

Molla Pastiglia Freno NISSI

Ritenuta

Perno Bullone

Boccola Perno

Bagagliaio B

Spina Perno

Perno Supporto

BOLT FLANGE DR 8X

BOLT,TORQUE LINK

Perno SPLIT 2.0

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Engine s/n: from 2200018 upto 2208554

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VFR750F 1992 (N) GERMANY

Nel 1986 Honda introdusse quella che divenne una delle moto da turismo sportive più belle e apprezzate. Completamente carenata, con il superbo motore V-4 a doppio albero a camme in testa raffreddato a liquido da 98 CV e un'affidabilità a prova di bomba, il modello era popolare sia negli Stati Uniti, dove era chiamato Interceptor, sia in Europa, dove era semplicemente "VFR". Negli Stati Uniti fu venduta anche come 700cc per evitare i dazi punitivi sulle importazioni di moto da 750cc, istituiti da Harley Davidson per proteggere il proprio marchio in difficoltà. Tutte le generazioni di VFR750 dal 1990 in poi utilizzano un forcellone posteriore monobraccio progettato da ELF. Durante la produzione, la VFR750F ricevette molte recensioni e riconoscimenti positivi, tra cui la vittoria del premio come miglior moto sportiva da 750cc da parte di Cycle World per sei anni consecutivi.<br><br>Sebbene non fosse stata progettata come moto da corsa, nel 1986 il pilota britannico Ron Haslam portò una VFR750F di serie al terzo posto in una gara di Transatlantic Challenge a Donnington Park, nel Regno Unito. La VFR750 cessò la produzione nel 1998, per essere sostituita dalla VFR800, ma senza il marchio di fabbrica della trasmissione a camme e ingranaggi, il modello da 800 cc "V-tec", sebbene avesse un design brillante, non raggiunse mai lo stesso status e il rispetto di questa grande moto Honda!

HONDA VFR750F 1992 (N) GERMANYPinza Freno Posteriore

Guarnizione SET Pistone

Pinza Frenante ASSY. RR.

CALIPER BODY,RR

Set Di Pastiglie RR Freno NAS

FDB664P Freno Pastiglie Dei Freni Organico

BRACKET COMP RR

STAY,RR CALIPER

Vite BLEEDER

Tappo BLEEDER

LINK COMP,TORQUE

WASHER, TORQUE

Pistone

Molla Pastiglia Freno NISSI

Ritenuta

Perno Bullone

Perno Bullone

Boccola Perno

Bagagliaio B

Spina Perno

Perno Supporto

BOLT FLANGE DR 8X

BOLT,TORQUE LINK

Perno SPLIT 2.0