With a quantity of two pieces, the Nut,flange,6mm is the most used part in the F-23 STAND diagram.
The lowest price component in this F-23 Stand parts-list fiche is the Nut,hex.,10mm.
Check out any of the fifteen F-23 Stand components enlisted.

Supporto COMP. Principale

SPG,MAIN STAND

Tubo M/STAND PIVO

BAR SIDE STAND

Molla Lato Supporto

Gomma Supporto

Collare Supporto

BRKT.S/STAND Gomma

BOLT.S/STANDPIVOT

BOLT STND RUB SET

Dado HEX. 10MM

Perno COTTER 2.5MM

V.TUBE 17.5X20.5X

Tubo 17.5X20.5X70

Bullone Flangia 6X40

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Ecco un elenco di parti di ricambio per VF750F INTERCEPTOR 1985 (F). La galleria prodotti mostrer&agrave; tutti i prodotti nel modo pi&ugrave; organizzato.

VF750F INTERCEPTOR 1985 (F)

La prima generazione di cruiser V4, la V45 magna, fu introdotta nel 1982. Il motore era il V-4 a 16 valvole con doppio albero a camme in testa, abbinato a un cambio a sei marce e a una frizione idraulica con trasmissione finale ad albero. Una pietra miliare nell'evoluzione delle motociclette, le prestazioni della V45 sono paragonabili a quelle delle Valkyrie e delle cruiser bicilindriche a V da 1800 cc di Honda. Lo stile di queste prime cruiser era un po' goffo, per usare un eufemismo, ma la loro superba qualità costruttiva e la loro maneggevolezza hanno conquistato una nuova clientela, che è rimasta in generale fedele alla concezione di Honda di ciò che una cruiser custom dovrebbe offrire, e le ultime cruiser Honda ripagano questa fedeltà con dividendi! Evoluzione della VF750, la Magna 750 del periodo 1994-2003 aveva lo stile sbalorditivo tanto amato dagli appassionati di cruiser, e quel V-4 ha ancora un suono splendido, sia su una custom cruiser che su una RC30 di altri tempi!

HONDA VF750F INTERCEPTOR 1985 (F)F 23 Supporto