Check out any of the sixteen F-3 Switch Cable components enlisted.
Parts such as the F-3 Switch Cable: Nut,lock, Screw-washer,5x45, Mirror,r.back, Pipe,throt.grip are included in the Vf750f Interceptor 1985 (f) F-3 Switch Cable parts fiche.
This Sw Assy Winker is the most expensive of the items that make up this F-3 Switch Cable assembly.

CABLE A,THROTTLE

CABLE.A,THROTTLE

Cavo B Valvola A Farfalla

CABLE COMP.,CHOKE

Leva Valvola A Farfalla

Pneumatico BI Filo

SW.ASSY.,ST KILL

SW.ASSY.,ST.KILL

SW.ASSY.,WINKER

SW ASSY WINKER

Tubo THROT.GRIP

Impugnatura R.HANDLE

Impugnatura L.HANDLE

MIRROR,R.BACK

Specchio L.BACK

Specchio L.BACK.

Dado Serratura

Vite Rondella 5X20

Vite Rondella 5X28

Vite Rondella 5X45

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Ecco un elenco di parti di ricambio per VF750F INTERCEPTOR 1985 (F). La galleria prodotti mostrer&agrave; tutti i prodotti nel modo pi&ugrave; organizzato.

VF750F INTERCEPTOR 1985 (F)

La prima generazione di cruiser V4, la V45 magna, fu introdotta nel 1982. Il motore era il V-4 a 16 valvole con doppio albero a camme in testa, abbinato a un cambio a sei marce e a una frizione idraulica con trasmissione finale ad albero. Una pietra miliare nell'evoluzione delle motociclette, le prestazioni della V45 sono paragonabili a quelle delle Valkyrie e delle cruiser bicilindriche a V da 1800 cc di Honda. Lo stile di queste prime cruiser era un po' goffo, per usare un eufemismo, ma la loro superba qualità costruttiva e la loro maneggevolezza hanno conquistato una nuova clientela, che è rimasta in generale fedele alla concezione di Honda di ciò che una cruiser custom dovrebbe offrire, e le ultime cruiser Honda ripagano questa fedeltà con dividendi! Evoluzione della VF750, la Magna 750 del periodo 1994-2003 aveva lo stile sbalorditivo tanto amato dagli appassionati di cruiser, e quel V-4 ha ancora un suono splendido, sia su una custom cruiser che su una RC30 di altri tempi!

HONDA VF750F INTERCEPTOR 1985 (F)F 3 Interruttore Cavo