Parts such as the F-21 Brake Pedal Change Pedal: Nut Thin 6mm, Middle Arm,rr.brk, Spring,stop Sw., Rubber,padal are included in the Vf750f Interceptor 1984 (e) F-21 Brake Pedal Change Pedal parts fiche.
This F-21 BRAKE PEDAL CHANGE PEDAL assembly utilises two Cover Dust(s) - the highest specified component.
Check out any of the fifteen F-21 Brake Pedal Change Pedal components enlisted.

PEDAL,GEAR CHANGE

Pedale Gomma

Gomma PADAL

ARM,GEAR CHANGE

Pedale Ingranaggio Cambio

Coperchio Polvere

Interruttore ASSY. RR.S

SW.ASSY,RR.STOP

SPRING,STOP SW.

Pedale RR.BRAKE

Centro Braccio RR.BRK

SPG Freno Pedale

BOLT,TIE ROD

Bullone Bussola 8MM

Dado Regolatore Braccio

NUT.,HEX.,6MM

Dado THIN 6MM

Bullone Flangia 6X20

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VF750F INTERCEPTOR 1984 (E)

La prima generazione di cruiser V4, la V45 magna, fu introdotta nel 1982. Il motore era il V-4 a 16 valvole con doppio albero a camme in testa, abbinato a un cambio a sei marce e a una frizione idraulica con trasmissione finale ad albero. Una pietra miliare nell'evoluzione delle motociclette, le prestazioni della V45 sono paragonabili a quelle delle Valkyrie e delle cruiser bicilindriche a V da 1800 cc di Honda. Lo stile di queste prime cruiser era un po' goffo, per usare un eufemismo, ma la loro superba qualità costruttiva e la loro maneggevolezza hanno conquistato una nuova clientela, che è rimasta in generale fedele alla concezione di Honda di ciò che una cruiser custom dovrebbe offrire, e le ultime cruiser Honda ripagano questa fedeltà con dividendi! Evoluzione della VF750, la Magna 750 del periodo 1994-2003 aveva lo stile sbalorditivo tanto amato dagli appassionati di cruiser, e quel V-4 ha ancora un suono splendido, sia su una custom cruiser che su una RC30 di altri tempi!

HONDA VF750F INTERCEPTOR 1984 (E)F 21 Freno Pedale Cambio Pedale