This Pedal,gear Change is the most expensive of the items that make up this F-20 Brake Pedal - Change Pedal assembly.
Parts such as the F-20 Brake Pedal - Change Pedal: Bolt,tie-rod, Spg,stop Switch, Nut,thin  6mm, Bolt,flange,6x20 are included in the Vf500fii Interceptor 1984 (e) F-20 Brake Pedal - Change Pedal parts fiche.

PEDAL,GEAR CHANGE

Pedale Gomma

Gomma PADAL

ARM,GEAR CHANGE

COVER CHANGE PEDA

Coperchio Polvere

SW Assemblaggio RR STOP

SW Assemblaggio Posteriore STOP

SPG,STOP SWITCH

Pedale COMP Freno

Pedale COMP. Freno

SPINDLE,RR BRK

SPG. Freno Pedale

BOLT,TIE-ROD

Dado Regolatore Braccio

Dado THIN 6MM

Bullone Flangia SH 6X18

Bullone Flangia 6X18

Bullone FLANG 6X20

Bullone Flangia 6X20

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Acquistare pezzi di ricambio di grande qualit&agrave; &egrave; diventato ora molto facile. Basta sfogliare la galleria e trovare i pezzi giusti per Honda VF500FII INTERCEPTOR 1984 (E).

VF500FII INTERCEPTOR 1984 (E)

Con 66 CV a 11500 giri/min, la VF500F, chiamata "Interceptor" per il mercato statunitense, fu prodotta dal 1984 al 1986. Si trattava della prima generazione di V-4, utilizzata in un telaio a tubi quadri, che offriva una buona maneggevolezza anche con la ruota anteriore da 16", allora di moda. Era dotata di una mezza carenatura e di un cofano motore, mentre il modello europeo VF500F2 era dotato di una carenatura completa. Il peso della moto era quello tipico dell'epoca, pari a 184 kg (a secco). Lo stesso motore fu utilizzato anche nella versione custom, la Magna V30. La VF500 fu sostituita nel 1987 dalla CBR600F.

HONDA VF500FII INTERCEPTOR 1984 (E)F 20 Freno Pedale Cambio Pedale

PEDAL,GEAR CHANGE

Gomma PADAL

ARM,GEAR CHANGE

PEDAL,GEAR CHANGE

COVER CHANGE PEDA

Coperchio Polvere

SW Assemblaggio Posteriore STOP

SPG,STOP SWITCH

Pedale COMP. Freno

SPINDLE,RR BRK

SPG. Freno Pedale

BOLT,TIE-ROD

Dado Regolatore Braccio

Dado THIN 6MM

Bullone Flangia 6X18

Bullone Flangia 6X20