This schematic depicts all components used in the <strong>Vf500fii Interceptor 1984 (e) E-4 Cam Chain - Tensioner partslist</strong>.
This E-4 CAM CHAIN - TENSIONER assembly utilises twelve Bolt,flange,6x16(s) - the highest specified component.
Parts such as the E-4 Cam Chain - Tensioner: Pin,8x43.2, Holder Assy,tensi, Tube Tension Spg, Pin A,tension Arm are included in the Vf500fii Interceptor 1984 (e) E-4 Cam Chain - Tensioner parts fiche.

Ingranaggio Albero A Camme

CHAIN,CAM

BRACKET COMP.B,CA

BRKT B,TENSIONER

SPG TENSIONER

TENSIONER,CAM CHA

TENS,CAM CHAIN

BRACKET COMP.A,CA

BRKT A,TENSIONER

TUBE,TENSIONER SP

TUBE TENSION SPG

Perno 8X43.2

Perno A Tensione Braccio

Guida B COMP. Albero A Camme

Guida B Albero A Camme Catena

Guida A COMP. Albero A Camme

Guida A Albero A Camme Catena

ARM COMP.,CHAIN T

ARM CHAIN TENS

Supporto Tenditore

Supporto Assemblaggio TENSI

BOLT,KNOCK 7X12

Rondella Spinta 8MM

Rondella 8MM

Rondella 6MM

PIN,SPEC LOCK,6MM

Perno Serratura 8MM

Bullone FLANG 6X16

Bullone Flangia 6X16

Bullone Flangia 6X28

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Acquistare pezzi di ricambio di grande qualit&agrave; &egrave; diventato ora molto facile. Basta sfogliare la galleria e trovare i pezzi giusti per Honda VF500FII INTERCEPTOR 1984 (E).

VF500FII INTERCEPTOR 1984 (E)

Con 66 CV a 11500 giri/min, la VF500F, chiamata "Interceptor" per il mercato statunitense, fu prodotta dal 1984 al 1986. Si trattava della prima generazione di V-4, utilizzata in un telaio a tubi quadri, che offriva una buona maneggevolezza anche con la ruota anteriore da 16", allora di moda. Era dotata di una mezza carenatura e di un cofano motore, mentre il modello europeo VF500F2 era dotato di una carenatura completa. Il peso della moto era quello tipico dell'epoca, pari a 184 kg (a secco). Lo stesso motore fu utilizzato anche nella versione custom, la Magna V30. La VF500 fu sostituita nel 1987 dalla CBR600F.

HONDA VF500FII INTERCEPTOR 1984 (E)E 4 Albero A Camme Catena Tenditore