The fourteen Vf500f Interceptor 1986 (g) F-22 Stand  component parts are all listed in this schematic.
The <strong>F-22 Stand</strong> assembly is constructed from several parts from which the Stand Comp.,main is the most expensive.
The lowest price component in this F-22 Stand parts-list fiche is the Nut, Flang, 10mm.

GUIDE,OVER/F TUBE

STAND COMP.,MAIN

Collare Principale Supporto

SPRING,MAIN STAND

Barra Lato Supporto

Molla Lato Supporto

Gomma Supporto

Collare Supporto

BOLT,RADIUS ROD

SCREW,SIDE STAND

SCREW,STAND PIVOT

Dado Lato Supporto

Dado FLANG 10MM

M10 FLANGE NUT SERRATED (LOCK) 4 PIECES JIS

V.TUBE 17.5X20.5X

Tubo 17.5X20.5X50

Bullone Flangia 6X25

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VF500F INTERCEPTOR 1986 (G)

Con 66 CV a 11500 giri/min, la VF500F, chiamata "Interceptor" per il mercato statunitense, fu prodotta dal 1984 al 1986. Si trattava della prima generazione di V-4, utilizzata in un telaio a tubi quadri, che offriva una buona maneggevolezza anche con la ruota anteriore da 16", allora di moda. Era dotata di una mezza carenatura e di un cofano motore, mentre il modello europeo VF500F2 era dotato di una carenatura completa. Il peso della moto era quello tipico dell'epoca, pari a 184 kg (a secco). Lo stesso motore fu utilizzato anche nella versione custom, la Magna V30. La VF500 fu sostituita nel 1987 dalla CBR600F.

HONDA VF500F INTERCEPTOR 1986 (G)F 22 Supporto