This F-22 Stand diagram displays the required parts for the Vf500f Interceptor 1985 (f) F-22 Stand.
On this parts fiche the Collar,main Stand is the most specified component.
The F-22 Stand assembly is constructed from several parts from which the Stand Comp.,main is the most expensive.

GUIDE,OVER/F TUBE

STAND COMP.,MAIN

Collare Principale Supporto

SPG MAIN STAND SU

SPRING,MAIN STAND

Barra Lato Supporto

Molla Lato Supporto

SPG Lato STAND.

Gomma Supporto

Collare Supporto

BOLT.S/STANDPIVOT

Dado Lato Supporto

Dado HEX. 10MM

Dado FLANG 10MM

M10 FLANGE NUT SERRATED (LOCK) 4 PIECES JIS

V.TUBE 17.5X20.5X

Tubo 17.5X20.5X50

Bullone Flangia 10X28

Bullone Flangia 6X25

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Acquistare pezzi di ricambio di grande qualit&agrave; &egrave; diventato ora molto facile. Basta sfogliare la galleria e trovare i pezzi giusti per Honda VF500F INTERCEPTOR 1985 (F).

VF500F INTERCEPTOR 1985 (F)

Con 66 CV a 11500 giri/min, la VF500F, chiamata "Interceptor" per il mercato statunitense, fu prodotta dal 1984 al 1986. Si trattava della prima generazione di V-4, utilizzata in un telaio a tubi quadri, che offriva una buona maneggevolezza anche con la ruota anteriore da 16", allora di moda. Era dotata di una mezza carenatura e di un cofano motore, mentre il modello europeo VF500F2 era dotato di una carenatura completa. Il peso della moto era quello tipico dell'epoca, pari a 184 kg (a secco). Lo stesso motore fu utilizzato anche nella versione custom, la Magna V30. La VF500 fu sostituita nel 1987 dalla CBR600F.

HONDA VF500F INTERCEPTOR 1985 (F)F 22 Supporto

GUIDE,OVER/F TUBE

STAND COMP.,MAIN

STAND COMP.,MAIN

Collare Principale Supporto

Collare Principale Supporto

SPG MAIN STAND SU

SPRING,MAIN STAND

Barra Lato Supporto

Molla Lato Supporto

SPG Lato STAND.

Gomma Supporto

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Dado Lato Supporto

Dado HEX. 10MM

Dado FLANG 10MM

M10 FLANGE NUT SERRATED (LOCK) 4 PIECES JIS

Tubo 17.5X20.5X50

Bullone Flangia 10X28

Bullone Flangia 6X25