The most expensive part in this assembly is the Seat,double*nh-1*.
The Screw,washer,5x16 is the lowest priced item on this F-16 Seat - Rear Cowl  schematic.
This part-list fiche shows all the components that make up the Vf500f Interceptor 1985 (f) F-16 Seat - Rear Cowl .

Riflettore REFLEX

REFLEX REFRECTOR

Riflettore Reflex

BASE, R. RR.

BASE, L. RR.

BRACKET, R. RR.

BRACKET, L. RR.

Sedile Doppio NH 1 

Sedile DOUBE NH 1 

Sedile NH 1L 

Supporto R.SEAT Serratura

Supporto L.SEAT Serratura

LOCK ASSY,L SEAT

Assemblea Leva R Sedile

Parafango SE R 124C U 

COWL S*PB-127C-U*

COWL SE*R-124C-U*

COWL SET,RR*NH-1*

BOLT,SPECAL 6X27

BOLT,SEATBELT SET

Rondella Catena Custodia

Vite Rondella 5X16

Dado Flangia 5MM

Dado Flangia 6MM

Bullone FLANG 6X12

Bullone Flangia 6X12

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Acquistare pezzi di ricambio di grande qualit&agrave; &egrave; diventato ora molto facile. Basta sfogliare la galleria e trovare i pezzi giusti per Honda VF500F INTERCEPTOR 1985 (F).

VF500F INTERCEPTOR 1985 (F)

Con 66 CV a 11500 giri/min, la VF500F, chiamata "Interceptor" per il mercato statunitense, fu prodotta dal 1984 al 1986. Si trattava della prima generazione di V-4, utilizzata in un telaio a tubi quadri, che offriva una buona maneggevolezza anche con la ruota anteriore da 16", allora di moda. Era dotata di una mezza carenatura e di un cofano motore, mentre il modello europeo VF500F2 era dotato di una carenatura completa. Il peso della moto era quello tipico dell'epoca, pari a 184 kg (a secco). Lo stesso motore fu utilizzato anche nella versione custom, la Magna V30. La VF500 fu sostituita nel 1987 dalla CBR600F.

HONDA VF500F INTERCEPTOR 1985 (F)F 16 Sedile Posteriore Parafango