A sample from the products for the F-22 Stand include: Collar,main Stand, Spring,side Stand, Bolt,flange,6x25, Rubber,stand.
The <a href="#row50503MA6000">Collar,main Stand</a> is the most widely applied product in the VF500F INTERCEPTOR 1984 (E) F-22 STAND ( two times ).
This <strong>F-22 Stand</strong> diagram displays the required parts for the Vf500f Interceptor 1984 (e) F-22 Stand.

GUIDE,OVER/F TUBE

STAND COMP.,MAIN

Collare Principale Supporto

SPG MAIN STAND SU

SPRING,MAIN STAND

Barra Lato Supporto

Molla Lato Supporto

SPG Lato STAND.

Subwoofer SPG SIDESTAND

Gomma Supporto

Collare Supporto

BOLT.S/STANDPIVOT

Dado HEX. 10MM

Dado FLANG 10MM

M10 FLANGE NUT SERRATED (LOCK) 4 PIECES JIS

Bullone Flangia 10X28

Bullone Flangia 6X25

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Abbiamo riunito una vasta gamma di parti per Honda VF500F INTERCEPTOR 1984 (E) nella galleria seguente. Una collezione cos&igrave; grande che potrebbe non avere visto prima.

VF500F INTERCEPTOR 1984 (E)

Con 66 CV a 11500 giri/min, la VF500F, chiamata "Interceptor" per il mercato statunitense, fu prodotta dal 1984 al 1986. Si trattava della prima generazione di V-4, utilizzata in un telaio a tubi quadri, che offriva una buona maneggevolezza anche con la ruota anteriore da 16", allora di moda. Era dotata di una mezza carenatura e di un cofano motore, mentre il modello europeo VF500F2 era dotato di una carenatura completa. Il peso della moto era quello tipico dell'epoca, pari a 184 kg (a secco). Lo stesso motore fu utilizzato anche nella versione custom, la Magna V30. La VF500 fu sostituita nel 1987 dalla CBR600F.

HONDA VF500F INTERCEPTOR 1984 (E)F 22 Supporto

GUIDE,OVER/F TUBE

STAND COMP.,MAIN

Collare Principale Supporto

SPG MAIN STAND SU

SPRING,MAIN STAND

Barra Lato Supporto

Molla Lato Supporto

Molla Lato Supporto

Molla Lato Supporto

Subwoofer SPG SIDESTAND

SPG Lato STAND.

Gomma Supporto

Collare Supporto

BOLT.S/STANDPIVOT

Dado HEX. 10MM

Dado FLANG 10MM

M10 FLANGE NUT SERRATED (LOCK) 4 PIECES JIS

Bullone Flangia 10X28

Bullone Flangia 6X25