twelve components are listed in the schematic for this Vf500f Interceptor 1984 (e) E-10 Starting Motor .
The Washer,spg.,5mm is the lowest priced item on this E-10 Starting Motor  schematic.
On this parts fiche the Spring,brush is the most specified component.

MOTOR ASSY START

Motore STARTING

Spazzola TERMINALSET

Molla Spazzola

BOLT,START.COVER

Supporto SET Spazzola

Spazzola Supporto SET

Anello

Dado Rondella 6MM

Anello O 24.4X3.1

Anello Di Tenuta

Rondella SPG. 5MM

Bullone Flangia 6X25

Bullone Flangia 6X35

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Abbiamo riunito una vasta gamma di parti per Honda VF500F INTERCEPTOR 1984 (E) nella galleria seguente. Una collezione cos&igrave; grande che potrebbe non avere visto prima.

VF500F INTERCEPTOR 1984 (E)

Con 66 CV a 11500 giri/min, la VF500F, chiamata "Interceptor" per il mercato statunitense, fu prodotta dal 1984 al 1986. Si trattava della prima generazione di V-4, utilizzata in un telaio a tubi quadri, che offriva una buona maneggevolezza anche con la ruota anteriore da 16", allora di moda. Era dotata di una mezza carenatura e di un cofano motore, mentre il modello europeo VF500F2 era dotato di una carenatura completa. Il peso della moto era quello tipico dell'epoca, pari a 184 kg (a secco). Lo stesso motore fu utilizzato anche nella versione custom, la Magna V30. La VF500 fu sostituita nel 1987 dalla CBR600F.

HONDA VF500F INTERCEPTOR 1984 (E)E 10 STARTING Motore