Some items from this specific schematic: Pin A,tension Arm, Pin,spec Lock,6mm, Holder Assy.,tens, Brkt A,tensioner.
The most reasonably priced component used on the Vf500f Interceptor 1984 (e) E-4 Cam Chain - Tensioner is the Pin,lock,8mm.
The E-4 Cam Chain - Tensioner is made up of components including this Chain,cam which is the most expensive.

Ingranaggio Albero A Camme

Catena Albero A Camme

Staffa COMP.B CA

Staffa B Tenditore

SPG TENSIONER

Tenditore Albero A Camme CHA

TENS Albero A Camme Catena

BRACKET COMP.A,CA

BRKT A,TENSIONER

TUBE,TENSIONER SP

TUBE TENSION SPG

Perno 8X43.2

Perno A Tensione Braccio

Guida B COMP. Albero A Camme

Guida B Albero A Camme Catena

Guida A COMP. Albero A Camme

Guida A Albero A Camme Catena

ARM COMP.,CHAIN T

ARM CHAIN TENS

HOLDER ASSY.,TENS

Supporto Tenditore

Supporto Assemblaggio TENSI

BOLT,KNOCK 7X12

Rondella Spinta 8MM

Rondella 8MM

Rondella 6MM

Perno Specificazione Serratura 6MM

Perno Serratura 8MM

Bullone FLANG 6X16

Bullone Flangia 6X16

Bullone Flangia 6X28

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Abbiamo riunito una vasta gamma di parti per Honda VF500F INTERCEPTOR 1984 (E) nella galleria seguente. Una collezione cos&igrave; grande che potrebbe non avere visto prima.

VF500F INTERCEPTOR 1984 (E)

Con 66 CV a 11500 giri/min, la VF500F, chiamata "Interceptor" per il mercato statunitense, fu prodotta dal 1984 al 1986. Si trattava della prima generazione di V-4, utilizzata in un telaio a tubi quadri, che offriva una buona maneggevolezza anche con la ruota anteriore da 16", allora di moda. Era dotata di una mezza carenatura e di un cofano motore, mentre il modello europeo VF500F2 era dotato di una carenatura completa. Il peso della moto era quello tipico dell'epoca, pari a 184 kg (a secco). Lo stesso motore fu utilizzato anche nella versione custom, la Magna V30. La VF500 fu sostituita nel 1987 dalla CBR600F.

HONDA VF500F INTERCEPTOR 1984 (E)E 4 Albero A Camme Catena Tenditore