The Bolt,special 6mm is the lowest priced item on this E-1 Cylinder Head Cover schematic.
The most expensive part in this assembly is the Cover,head.
The Honda E-1 CYLINDER HEAD COVER has four products enlisted in the schematic.

COVER,HEAD

Guarnizione Testa Coperchio NAS 

Coperchio Della Valvola Guarnizione NON O.E. ALTERNATIVE 

Bullone Speciale 6MM

Supporto In Gomma 

Supporto In Gomma NON O.E. ALTERNATIVE 

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Abbiamo riunito una vasta gamma di parti per Honda VF500F INTERCEPTOR 1984 (E) nella galleria seguente. Una collezione cos&igrave; grande che potrebbe non avere visto prima.

VF500F INTERCEPTOR 1984 (E)

Con 66 CV a 11500 giri/min, la VF500F, chiamata "Interceptor" per il mercato statunitense, fu prodotta dal 1984 al 1986. Si trattava della prima generazione di V-4, utilizzata in un telaio a tubi quadri, che offriva una buona maneggevolezza anche con la ruota anteriore da 16", allora di moda. Era dotata di una mezza carenatura e di un cofano motore, mentre il modello europeo VF500F2 era dotato di una carenatura completa. Il peso della moto era quello tipico dell'epoca, pari a 184 kg (a secco). Lo stesso motore fu utilizzato anche nella versione custom, la Magna V30. La VF500 fu sostituita nel 1987 dalla CBR600F.