Some items from this specific schematic: Bolt,flange,6x12, Alternator, Cover, Alternator, Stator.
This E-8 GENERATOR assembly utilises six Bolt,flange,6x45(s) - the highest specified component.
This schematic depicts all components used in the <strong>Vf500c Magna 1984 (e) E-8 Generator partslist</strong>.

COVER, ALTERNATOR

Guarnizione ACG Coperchio NAS 

Guarnizione A.C.G.COVER MCA 

Generatore Lato Guarnizione NON O.E. ALTERNATIVE 

ALTERNATOR

Volano COMP

STATOR

CLAMP.ACG Corda

BOLT,UBS,10X32

BOLT,U.B.S.,10X32

Bullone Flangia 6X12

Bullone Flangia 6X32

Bullone Flangia 6X45

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Riparare il veicolo con alcune delle parti migliori elencate nella seguente galleria. L&#039;elenco contiene le parti da A a Z per Honda VF500C MAGNA 1984 (E).

VF500C MAGNA 1984 (E)

Con 66 CV a 11500 giri/min, la VF500F, chiamata "Interceptor" per il mercato statunitense, fu prodotta dal 1984 al 1986. Si trattava della prima generazione di V-4, utilizzata in un telaio a tubi quadri, che offriva una buona maneggevolezza anche con la ruota anteriore da 16", allora di moda. Era dotata di una mezza carenatura e di un cofano motore, mentre il modello europeo VF500F2 era dotato di una carenatura completa. Il peso della moto era quello tipico dell'epoca, pari a 184 kg (a secco). Lo stesso motore fu utilizzato anche nella versione custom, la Magna V30. La VF500 fu sostituita nel 1987 dalla CBR600F.

HONDA VF500C MAGNA 1984 (E)E 8 Generatore