The Clutch is made up of components including this Outer,clutch which is the most expensive.
The component with the lowest price in the CLUTCH schematic is the Bolt,hex.,6x25.
The fifteen Mtx50rfd Belgium Clutch  component parts are all listed in this schematic.

Esterno COMP. Frizione

Frizione Esterna 

Frizione Centrale 

Disco Attrito NAS 

Attrito Disco O.E. Giapponese ALTERNATIVE 

Disco Attrito NAS NON O.E. ALTERNATIVE 

Piastra Frizione

Disco Frizione O.E. Giapponese ALTERNATIVE 

Piastra Pressione

Piastra CLCH.LIFTER

Molla Della Frizione 

Asta Frizione Sollevatore

GEAR,RRIMARY (17)

Dado Flangia 12MM

Dado Serratura 12MM

Rondella Piana 12MM

Rondella B 17MM

Anello Elastico 17M/M

Bullone HEX. 6X25

B/BRG Radiatore N/COM

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Ecco una destinazione unica per l&#039;acquisto di pezzi di ricambio per il vostro MTX50RFD BELGIUM. Alcuni pezzi unici difficili da trovare sono disponibili a magazzino.

MTX50RFD BELGIUM

Come era consuetudine all'epoca del lancio, Honda offriva versioni sia stradali che da pista dei suoi popolari e facilmente regolabili modelli da 50 cc, e la versione da pista MTX50 veniva offerta insieme alla MBX. Nonostante la fama dei quattro tempi, il mercato europeo delle macchine da 50 cc era estremamente gratificante, in quanto erano considerate "ciclomotori" per legge, e ciò consentiva ai sedicenni, e in alcuni paesi ai quattordicenni (!), di guidare senza bisogno di patente.<br><br>L'aggiornamento più importante della MTX rispetto alla sostituita MT50 fu l'uso di un cambio a sei marce, essenziale per aiutare a mantenere i due tempi altamente sintonizzati all'interno della banda di potenza. Questa banda di potenza era aiutata e favorita dall'enorme scelta di accessori per la messa a punto after-market che consentivano a queste macchine limitate di superare facilmente il limite di potenza legale! A causa di importanti modifiche legislative e assicurative, le vendite di questo tipo di motociclette leggere diminuirono enormemente. Di conseguenza, la produzione in Spagna e in Belgio si fermò nel 1992. La produzione di MBX durò un altro anno e cessò nel 1993. Solo in Scandinavia una produzione limitata per il mercato locale durò fino al 1997. Si può dire che i sedicenni o anche i più giovani non hanno mai avuto una vita così bella negli anni '80, ma come in tutte le cose della vita, le cose belle finiscono sempre!

HONDA MTX50RFD BELGIUMFrizione