Of all the components that make up this Winker (e/sd)  the Screw 4x16 has the lowest price.
The most expensive part in this assembly is the Winker Assy R.rr..
twenty-two components are shown in this Mt50s 1996 (t) Sweden Winker (e/sd) exploded diagram.

WINKER ASSY R FR.

Frecce Assemblaggio R FR. NON O.E. ALTERNATIVE 

Lente Frecce

Bussola Frecce

Guarnizione Frecce Lente

CORD,WINKER EARTH

EARTH CORD,WINKER

STAY,R.FR.WINKER

Frecce Assemblaggio L FR.

STAY,L.FR.WINKER

WINKER LIGHT ASSY

WINKER ASSY R.RR.

Frecce ASSY.L.RR. NON O.E. ALTERNATIVE 

WASHER,WINK.MOUNT

Supporto R RR Frecce

Supporto R.RR.WINKER

WINKER ASSY.L.RR.

Supporto L RR Frecce

Supporto L.RR.WINKER

Lampadina Frecce

Occhiello Filo Corda

Bullone HEX. 5X12

Vite 4X16

Rondella Piana 5MM

Bullone FLANG 6X16

Bullone Flangia 6X25

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Frame s/n: from TK000001 upto TK000480
Engine s/n: from 5400001 upto 5499999

We have brought together a wide range of parts for Honda MT50S 1996 (T) SWEDEN in following gallery. Such a large collection you may not have seen before.

MT50S 1996 (T) SWEDEN

Annunciata in Giappone nel 1979, questa moto da fuoristrada era molto popolare in tutto il mondo tra i giovani che iniziavano a muoversi su due ruote. Il primo modello, rifinito in rosso brillante e dotato di sospensioni in stile Moto-cross e di un motore a due tempi da 49 cc da 6,5 CV, divenne una moto popolare e omologata per i neopatentati, con parafanghi ad alto ingombro che ne esaltavano l'immagine off road. Purtroppo, per alcuni giovani piloti, le leggi sulle licenze di alcuni Paesi richiedevano una potenza di soli 2,5 CV, per una velocità massima di appena 30 miglia orarie, ma poiché questo principio era uguale per tutti i produttori, ben presto si sviluppò un mercato di "kit di messa a punto" per ripristinare la potenza! In Paesi come l'Italia, dove i giovani potevano guidare macchine da 50 cc senza patente, indipendentemente dalla potenza e dalla velocità della macchina, la messa a punto dei due tempi divenne quasi una forma d'arte e molte stelle della Moto GP di oggi si sono formate su macchine da 50 cc a due tempi in grado di raggiungere le 60 miglia orarie con un'accelerazione all'altezza! La MT50 continuò a essere prodotta fino agli anni Novanta, con l'ultimo anno di produzione nel 1996, quando le leggi sulle licenze in tutta Europa avevano raggiunto un livello di parità: ora anche le moto da 50 cc richiedevano una patente provvisoria e un addestramento di base per i piloti, persino in Italia!

HONDA MT50S 1996 (T) SWEDENFrecce E/SD

WINKER ASSY R FR.

Frecce Assemblaggio R FR. NON O.E. ALTERNATIVE

Lente Frecce

Bussola Frecce

Guarnizione Frecce Lente

CORD,WINKER EARTH

EARTH CORD,WINKER

STAY,R.FR.WINKER

Frecce Assemblaggio L FR.

STAY,L.FR.WINKER

WINKER ASSY R.RR.

Frecce ASSY.L.RR. NON O.E. ALTERNATIVE

Lente Frecce

WASHER,WINK.MOUNT

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WINKER ASSY.L.RR.

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Bullone HEX. 5X12

Vite 4X16

Rondella Piana 5MM

Bullone FLANG 6X16

Bullone Flangia 6X25