The Wire Harness/ Ignition Coil (3) assembly is constructed from several parts from which the Unit Comp,cdi is the most expensive.
The lowest price component in this Wire Harness/ Ignition Coil (3) parts-list fiche is the Bolt,flange,5x22.

Cuscino CDI Unità

UNIT COMP,CDI

Bobina COMP. IGNITI

Bobina COMP. Modulo Di Accensione

CAP ASSY,NOISE

Raddrizzatore SILICON

HARNESS,WIRE

HARN.A,SUB WIRE

RELAY COMP,WINKER

Sospensione Frecce Relè

Bullone Flangia 5X22

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Frame s/n: from 5700002 upto 5702986
Engine s/n: from 5400003 upto 5408494

On this page, you will come across a comprehensive gallery of spare parts for MT50S 1993 (P) SWEDEN. The search for right parts of your vehicle is finally over.

MT50S 1993 (P) SWEDEN

Annunciata in Giappone nel 1979, questa moto da fuoristrada era molto popolare in tutto il mondo tra i giovani che iniziavano a muoversi su due ruote. Il primo modello, rifinito in rosso brillante e dotato di sospensioni in stile Moto-cross e di un motore a due tempi da 49 cc da 6,5 CV, divenne una moto popolare e omologata per i neopatentati, con parafanghi ad alto ingombro che ne esaltavano l'immagine off road. Purtroppo, per alcuni giovani piloti, le leggi sulle licenze di alcuni Paesi richiedevano una potenza di soli 2,5 CV, per una velocità massima di appena 30 miglia orarie, ma poiché questo principio era uguale per tutti i produttori, ben presto si sviluppò un mercato di "kit di messa a punto" per ripristinare la potenza! In Paesi come l'Italia, dove i giovani potevano guidare macchine da 50 cc senza patente, indipendentemente dalla potenza e dalla velocità della macchina, la messa a punto dei due tempi divenne quasi una forma d'arte e molte stelle della Moto GP di oggi si sono formate su macchine da 50 cc a due tempi in grado di raggiungere le 60 miglia orarie con un'accelerazione all'altezza! La MT50 continuò a essere prodotta fino agli anni Novanta, con l'ultimo anno di produzione nel 1996, quando le leggi sulle licenze in tutta Europa avevano raggiunto un livello di parità: ora anche le moto da 50 cc richiedevano una patente provvisoria e un addestramento di base per i piloti, persino in Italia!

HONDA MT50S 1993 (P) SWEDENFilo HARNESS/ Accensione Bobina 3