The Bolt, Flange,6x12 is the lowest priced item on this Battery/regulator schematic.
This schematic depicts all components used in the Mt50s 1990 (l) Sweden Battery/regulator partslist.
Some items from this specific schematic: Tube,4.5x55, Fuse,10a,25mm, Case,fuse, Reg.comp.,rect.

CUSHION,BATTERY

REG.COMP.,RECT

Custodia Fusibile

Custodia Fusibile CONNECT

HOLDER,SPARE FUSE

TUBE,4.5X60

TUBE,4.5X55

TUBE

TUBE,4.5X500

Pneumatico B2 Batteria

Pneumatico B2 Batteria NON O.E. ALTERNATIVE 

Bullone FLANG 6X12

Bullone Flangia 6X12

Fusibile 10A 25MM

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Frame s/n: from 5500006 upto 5508266
Engine s/n: from 5205502 upto 5209991

Check out list of items covered in the following gallery for MT50S 1990 (L) SWEDEN. Here you can find parts that are hard to get.

MT50S 1990 (L) SWEDEN

Annunciata in Giappone nel 1979, questa moto da fuoristrada era molto popolare in tutto il mondo tra i giovani che iniziavano a muoversi su due ruote. Il primo modello, rifinito in rosso brillante e dotato di sospensioni in stile Moto-cross e di un motore a due tempi da 49 cc da 6,5 CV, divenne una moto popolare e omologata per i neopatentati, con parafanghi ad alto ingombro che ne esaltavano l'immagine off road. Purtroppo, per alcuni giovani piloti, le leggi sulle licenze di alcuni Paesi richiedevano una potenza di soli 2,5 CV, per una velocità massima di appena 30 miglia orarie, ma poiché questo principio era uguale per tutti i produttori, ben presto si sviluppò un mercato di "kit di messa a punto" per ripristinare la potenza! In Paesi come l'Italia, dove i giovani potevano guidare macchine da 50 cc senza patente, indipendentemente dalla potenza e dalla velocità della macchina, la messa a punto dei due tempi divenne quasi una forma d'arte e molte stelle della Moto GP di oggi si sono formate su macchine da 50 cc a due tempi in grado di raggiungere le 60 miglia orarie con un'accelerazione all'altezza! La MT50 continuò a essere prodotta fino agli anni Novanta, con l'ultimo anno di produzione nel 1996, quando le leggi sulle licenze in tutta Europa avevano raggiunto un livello di parità: ora anche le moto da 50 cc richiedevano una patente provvisoria e un addestramento di base per i piloti, persino in Italia!

HONDA MT50S 1990 (L) SWEDENBATTERY/REGULATOR

CUSHION,BATTERY

REG.COMP.,RECT

Custodia Fusibile

Custodia Fusibile CONNECT

Custodia Fusibile CONNECT

HOLDER,SPARE FUSE

TUBE,4.5X55

TUBE,4.5X500

Pneumatico B2 Batteria

Pneumatico B2 Batteria NON O.E. ALTERNATIVE

Bullone Flangia 6X12

Fusibile 10A 25MM