The sub assemblies and components that make up this Front Brake Panel include this Panel Sub,fr.brk., the most expensive part.
The <a href="#row43120365671">Shoe,brake. (nas)</a> is the most widely applied product in the MT50S 1990 (L) NORWAY FRONT BRAKE PANEL ( two times ).
The twenty-one Mt50s 1990 (l) Norway Front Brake Panel component parts are all listed in this schematic.

Scarpe SET.BRAKE NAS 

Scarpe SET Freno NAS 

Scarpe COMP Freno J NAS 

Scarpe BRAKE. NAS 

Ganasce Freno Ferodo

Scarpe COMP Freno A NAS 

Scarpe Freno ASHI NAS 

SHOE.COMP.BRAKE (NAS)

Molla BRAKE.SHOE

Ingranaggio Tachimetro

Rondella Ingranaggio

PANEL SUB,FR.BRK.

Albero A Camme FR.BRAKE

Guarnizione Antipolvere Freno

INDICATOR,FR.BRK.

ARM,FR.BRAKE

Dado Freno Braccio

Molla FR. Freno

Guarnizione Dell'olio 47X60X7

Guarnizione Dell'olio 47.60.7

Vite Ovale 5X18

Dado Flangia 12MM

Bullone Flangia 6X32

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Frame s/n: from 5500814 upto 5510993
Engine s/n: from 5083187 upto 5088331

On this page, you will come across a comprehensive gallery of spare parts for MT50S 1990 (L) NORWAY. The search for right parts of your vehicle is finally over.

MT50S 1990 (L) NORWAY

Annunciata in Giappone nel 1979, questa moto da fuoristrada era molto popolare in tutto il mondo tra i giovani che iniziavano a muoversi su due ruote. Il primo modello, rifinito in rosso brillante e dotato di sospensioni in stile Moto-cross e di un motore a due tempi da 49 cc da 6,5 CV, divenne una moto popolare e omologata per i neopatentati, con parafanghi ad alto ingombro che ne esaltavano l'immagine off road. Purtroppo, per alcuni giovani piloti, le leggi sulle licenze di alcuni Paesi richiedevano una potenza di soli 2,5 CV, per una velocità massima di appena 30 miglia orarie, ma poiché questo principio era uguale per tutti i produttori, ben presto si sviluppò un mercato di "kit di messa a punto" per ripristinare la potenza! In Paesi come l'Italia, dove i giovani potevano guidare macchine da 50 cc senza patente, indipendentemente dalla potenza e dalla velocità della macchina, la messa a punto dei due tempi divenne quasi una forma d'arte e molte stelle della Moto GP di oggi si sono formate su macchine da 50 cc a due tempi in grado di raggiungere le 60 miglia orarie con un'accelerazione all'altezza! La MT50 continuò a essere prodotta fino agli anni Novanta, con l'ultimo anno di produzione nel 1996, quando le leggi sulle licenze in tutta Europa avevano raggiunto un livello di parità: ora anche le moto da 50 cc richiedevano una patente provvisoria e un addestramento di base per i piloti, persino in Italia!

HONDA MT50S 1990 (L) NORWAYPannello Freno Anteriore

Scarpe SET Freno NAS

Scarpe SET Freno NAS

Scarpe BRAKE. NAS

Ganasce Freno Ferodo

Scarpe COMP Freno J NAS

Scarpe Freno ASHI NAS

Scarpe COMP Freno A NAS

Molla BRAKE.SHOE

Ingranaggio Tachimetro

Rondella Ingranaggio

PANEL SUB,FR.BRK.

Albero A Camme FR.BRAKE

Guarnizione Antipolvere Freno

INDICATOR,FR.BRK.

ARM,FR.BRAKE

Dado Freno Braccio

Molla FR. Freno

Guarnizione Dell'olio 47X60X7

Guarnizione Dell'olio 47.60.7

Vite Ovale 5X18

Dado Flangia 12MM

Bullone Flangia 6X32