sixteen components are shown in this Mt50s 1987 (h) Belgium F-9 exploded diagram.
The most expensive part in this assembly is the Rim,wheel,19x1.40.
The lowest price component in this F-9 parts-list fiche is the Spoke A,11x183.

COLLAR,RR.SIDE

Collare NON O.E. ALTERNATIVE 

Asse FR.WHEEL

HUB,FR.   *NH105*

Mozzo FR.WH TCLEAR 

Mozzo Fronte Ruota

Mozzo FR.WH NH132M 

Mozzo FR.WHEEL

Mozzo FR.W NH 132M 

Collare FR.DIST.

Cerchio Ruota 19X1.40

TIRE,FRONT

TIRE,FR

TUBE TIRE

Aletta Pneumatico

FLAP TIRE

Guarnizione Dell'olio 23X37X7

B/BRG Radiatore N/COM

Raggio A 11X183

Raggio A 11X182.5

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Give a modern touch to your vehicle with replacement parts available here. Our gallery has got limitless products for the MT50S 1987 (H) BELGIUM.

MT50S 1987 (H) BELGIUM

Annunciata in Giappone nel 1979, questa moto da fuoristrada era molto popolare in tutto il mondo tra i giovani che iniziavano a muoversi su due ruote. Il primo modello, rifinito in rosso brillante e dotato di sospensioni in stile Moto-cross e di un motore a due tempi da 49 cc da 6,5 CV, divenne una moto popolare e omologata per i neopatentati, con parafanghi ad alto ingombro che ne esaltavano l'immagine off road. Purtroppo, per alcuni giovani piloti, le leggi sulle licenze di alcuni Paesi richiedevano una potenza di soli 2,5 CV, per una velocità massima di appena 30 miglia orarie, ma poiché questo principio era uguale per tutti i produttori, ben presto si sviluppò un mercato di "kit di messa a punto" per ripristinare la potenza! In Paesi come l'Italia, dove i giovani potevano guidare macchine da 50 cc senza patente, indipendentemente dalla potenza e dalla velocità della macchina, la messa a punto dei due tempi divenne quasi una forma d'arte e molte stelle della Moto GP di oggi si sono formate su macchine da 50 cc a due tempi in grado di raggiungere le 60 miglia orarie con un'accelerazione all'altezza! La MT50 continuò a essere prodotta fino agli anni Novanta, con l'ultimo anno di produzione nel 1996, quando le leggi sulle licenze in tutta Europa avevano raggiunto un livello di parità: ora anche le moto da 50 cc richiedevano una patente provvisoria e un addestramento di base per i piloti, persino in Italia!

HONDA MT50S 1987 (H) BELGIUMF-9

COLLAR,RR.SIDE

Collare NON O.E. ALTERNATIVE

Asse FR.WHEEL

HUB,FR. NH105

Mozzo Fronte Ruota

Mozzo FR.WH NH132M

Mozzo FR.WH TCLEAR

Mozzo FR.WHEEL

Mozzo FR.W NH 132M

Collare FR.DIST.

Cerchio Ruota 19X1.40

TIRE,FRONT

TIRE,FR

TUBE TIRE

TUBE TIRE

Aletta Pneumatico

FLAP TIRE

Guarnizione Dell'olio 23X37X7

Guarnizione Dell'olio 23X37X7

B/BRG Radiatore N/COM

Raggio A 11X183

Raggio A 11X182.5