The <a href="#row33401166611">Base, Winker</a> is the most widely applied product in the MT50S 1981 (B) BELGIUM F-22 ( four times ).
This F-22 diagram displays the required parts for the Mt50s 1981 (b) Belgium F-22.
The most expensive part in this assembly is the Winker,r Front.

SUB CORD A

Frecce ASSY.

Frecce R Fronte

Frecce L Fronte NON O.E. ALTERNATIVE 

BASE, WINKER

Lente Frecce

Lente Frecce E Marca NON O.E. ALTERNATIVE 

Guarnizione Frecce Lente

CORD,WINKER EARTH

STAY,R.FR.WINKER

Frecce L Fronte

CORD,L.WINKER

STAY,L.FR.WINKER

WINKER,L FRONT

WINKER,R.RR.

Lente RR.WINKER

CORD (COMP.),R WI

CORD,R.WINKER

Supporto R RR Frecce

Supporto R.RR.WINKER

WINKER ASSY.,L RR

WINKER,L.REAR

CORD (COMP.),L WI

Supporto L RR Frecce

Supporto L.RR.WINKER

BULB,WINKER

Dado Flangia 5MM

Bullone FLANG 6X16

Bullone Flangia 6X16

Bullone Flangia 6X25

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MT50S 1981 (B) BELGIUM

Annunciata in Giappone nel 1979, questa moto da fuoristrada era molto popolare in tutto il mondo tra i giovani che iniziavano a muoversi su due ruote. Il primo modello, rifinito in rosso brillante e dotato di sospensioni in stile Moto-cross e di un motore a due tempi da 49 cc da 6,5 CV, divenne una moto popolare e omologata per i neopatentati, con parafanghi ad alto ingombro che ne esaltavano l'immagine off road. Purtroppo, per alcuni giovani piloti, le leggi sulle licenze di alcuni Paesi richiedevano una potenza di soli 2,5 CV, per una velocità massima di appena 30 miglia orarie, ma poiché questo principio era uguale per tutti i produttori, ben presto si sviluppò un mercato di "kit di messa a punto" per ripristinare la potenza! In Paesi come l'Italia, dove i giovani potevano guidare macchine da 50 cc senza patente, indipendentemente dalla potenza e dalla velocità della macchina, la messa a punto dei due tempi divenne quasi una forma d'arte e molte stelle della Moto GP di oggi si sono formate su macchine da 50 cc a due tempi in grado di raggiungere le 60 miglia orarie con un'accelerazione all'altezza! La MT50 continuò a essere prodotta fino agli anni Novanta, con l'ultimo anno di produzione nel 1996, quando le leggi sulle licenze in tutta Europa avevano raggiunto un livello di parità: ora anche le moto da 50 cc richiedevano una patente provvisoria e un addestramento di base per i piloti, persino in Italia!

HONDA MT50S 1981 (B) BELGIUMF-22

SUB CORD A

Frecce R Fronte

Frecce L Fronte NON O.E. ALTERNATIVE

BASE, WINKER

Lente Frecce

Lente Frecce E Marca NON O.E. ALTERNATIVE

Guarnizione Frecce Lente

CORD,WINKER EARTH

STAY,R.FR.WINKER

Frecce L Fronte

CORD,L.WINKER

STAY,L.FR.WINKER

WINKER,R.RR.

Lente RR.WINKER

CORD,R.WINKER

Supporto R.RR.WINKER

WINKER,L.REAR

CORD,L.WINKER

Supporto L.RR.WINKER

BULB,WINKER

Dado Flangia 5MM

Bullone Flangia 6X16

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