Parts such as the Front Brake Panel: Dust-seal, Brake, Spring,fr. Brake, Cam,fr.brake, Screw,oval,5x18 are included in the Mt50f 1993 (p) General Export / Kph Front Brake Panel parts fiche.
sixteen components are shown in this Mt50f 1993 (p) General Export / Kph Front Brake Panel exploded diagram.
The most expensive part in this assembly is the Panel Sub,fr.brk..

Scarpe SET Freno NAS 

Molla BRAKE.SHOE

Ingranaggio Tachimetro

Rondella Ingranaggio

PANEL SUB,FR.BRK.

Albero A Camme FR.BRAKE

Guarnizione Antipolvere Freno

INDICATOR,FR.BRK.

ARM,FR.BRAKE

Dado Freno Braccio

Molla FR. Freno

Dado Flangia 12MM

Guarnizione Dell'olio 47X60X7

Guarnizione Dell'olio 47.60.7

Vite Ovale 5X18

Bullone Flangia 6X32

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Frame s/n: from 5700001 upto 5703185
Engine s/n: from 5400001 upto 5404916

Ottenere pezzi di ricambio precisi per il vostro Honda MT50F 1993 (P) GENERAL EXPORT / KPH &egrave; ora molto comodo. La galleria ha tutto ci&ograve; che si desidera per il vostro veicolo.

MT50F 1993 (P) GENERAL EXPORT / KPH

Annunciata in Giappone nel 1979, questa moto da fuoristrada era molto popolare in tutto il mondo tra i giovani che iniziavano a muoversi su due ruote. Il primo modello, rifinito in rosso brillante e dotato di sospensioni in stile Moto-cross e di un motore a due tempi da 49 cc da 6,5 CV, divenne una moto popolare e omologata per i neopatentati, con parafanghi ad alto ingombro che ne esaltavano l'immagine off road. Purtroppo, per alcuni giovani piloti, le leggi sulle licenze di alcuni Paesi richiedevano una potenza di soli 2,5 CV, per una velocità massima di appena 30 miglia orarie, ma poiché questo principio era uguale per tutti i produttori, ben presto si sviluppò un mercato di "kit di messa a punto" per ripristinare la potenza! In Paesi come l'Italia, dove i giovani potevano guidare macchine da 50 cc senza patente, indipendentemente dalla potenza e dalla velocità della macchina, la messa a punto dei due tempi divenne quasi una forma d'arte e molte stelle della Moto GP di oggi si sono formate su macchine da 50 cc a due tempi in grado di raggiungere le 60 miglia orarie con un'accelerazione all'altezza! La MT50 continuò a essere prodotta fino agli anni Novanta, con l'ultimo anno di produzione nel 1996, quando le leggi sulle licenze in tutta Europa avevano raggiunto un livello di parità: ora anche le moto da 50 cc richiedevano una patente provvisoria e un addestramento di base per i piloti, persino in Italia!

HONDA MT50F 1993 (P) GENERAL EXPORT / KPHPannello Freno Anteriore