Parts such as the Frame Body: Grip,l.rr., Washer,plain,12mm, Grip,r.rr., Label,oil Cap are included in the H100s 1983 (d) General Export / Kph Frame Body parts fiche.
In this schematic the &quot;Nut, Flang, 10mm&quot; is used most often.
The component with the lowest price in the FRAME BODY schematic is the Washer,plain,12mm.

GRIP,R.RR.

GRIP,L.RR.

CAP RR BUMPER

Targhetta

LABEL,OIL CAP

Dado FLANG 10MM

M10 FLANGE NUT SERRATED (LOCK) 4 PIECES JIS

Rondella Piana 12MM

Bullone Flangia 8X20

Bullone Flangia 10X80

Bullone Flangia 10X12

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Frame s/n: from 5000017 upto 5037559
Engine s/n: from 5000019 upto 5059123

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H100S 1983 (D) GENERAL EXPORT / KPH

Lanciata per la prima volta nel 1980, la H100 rappresentava una rottura con la tradizione Honda dei quattro tempi: il due tempi, più economico da produrre, era un puro commuter progettato per l'economia. Le sue prestazioni, tuttavia, erano all'altezza della situazione, con il suo grintoso motore da 11 CV e il cambio a cinque marce che lo rendevano altrettanto valido, se non migliore, di tutti gli altri concorrenti dell'epoca. Il suo telaio a longheroni rendeva il motore molto accessibile per la manutenzione, che non era necessaria, e la catena completamente chiusa ne cementava le credenziali da pendolare. 

HONDA H100S 1983 (D) GENERAL EXPORT / KPHTelaio Della Carrozzeria