A sample from the products for the E-13 Crankcase include: Plate,breather, Rub,breather, Bolt,flg.,10x166, Bolt,stud,8x207.
With a quantity of eight pieces, the Bolt,flange, 6x32 is the most used part in the E-13 CRANKCASE diagram.
eighteen components are listed in the schematic for this Ft500 1982 (c) E-13 Crankcase .

CRANKCASE.,UP

RUB,BREATHER

Piastra Sfiato

CRANKCASE. Inferiore

ORIFICE, OIL

PIPE,OIL PASS

Bullone Prigioniero 8X50

Bullone Prigioniero 8X49

BOLT,FLANGE,9X150

Bullone FLG. 10X166

Bullone Flangia 6X75

BOLT,STUD,8X193

BOLT,STUD,8X207

Bullone HEX. 6X12

Bullone Esagono 6X12

Perno Di Centraggio 10X16

Perno Di Centraggio 12X20

Bullone Flangia 6X32

Bullone Flangia 6X40

Bullone Flangia 8X45

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FT500 1982 (C)

Conosciuta come Ascot quando fu lanciata principalmente per il consumo statunitense nel 1982. Si tratta di una 500 single piuttosto semplice, che utilizza il motore a 4 valvole a camme in testa usato in molte Honda dell'epoca, tra cui la classica GB500 TT. Con soli 34 CV, non è mai stata un fuoco di paglia, ma il modo in cui il classico single eroga la potenza è una gioia, e quel motore è ancora oggi utilizzato nella CB400SS per il mercato giapponese. Ora questo modello ha raggiunto lo status di classico, non nella stessa misura della GB, ma ha ancora residui che sono decisamente in crescita. 

HONDA FT500 1982 (C)E 13 Carter