This schematic depicts all components used in the Cx500tc 1982 (c) E-5 Valve-upper Rocker Arm partslist.
Some items from this specific schematic: Arm A,up.rocker, Nut, Tappet Adjg., Valve,exh., Seal,valve Stem.
Of all the components used in this assembly the Arm A,up.rocker is the most expensive.

Guarnizione Valvola Colonna Di Sterzo

Asta COMP. Spingere

Braccio A UP.ROCKER

Braccio B UP.ROCKER

Braccio B UP.POCKER

SHAFT,ROCKER ARM

Valvola IN.

Valvola IN. NON O.E. ALTERNATIVE 

VALVE,EXH.

SPG. Valvola Interno

SP,VALVE OUTER

RETAINER, VLV SPR

Sedile Valvola Molla

Sedile Molla

COTTER Valvola

Vite Punteria Regolabile

Dado Punteria ADJG.

Rondella Onda 15MM

Rondella Onda 1.5MM

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CX500TC 1982 (C)

Un sorprendente successo di vendite per Honda con questo radicale, per il 1978, bicilindrico a V raffreddato a liquido con trasmissione ad albero. Il modello fu lanciato come GL400 in Giappone, per favorire le leggi sulle licenze. Oltre a essere un bicilindrico a V, l'azienda famosa per il funzionamento dell'albero a camme in testa, utilizzò il tradizionale metodo del bicilindrico a V con albero a camme alto e asta di spinta. Questi motori avevano una grande potenza ai medi regimi e un suono delizioso con il soffio tipico dei bicilindrici a V, soprattutto all'epoca in cui gli scarichi after market erano dotati di "silenziatori" a megafono a flusso libero. La trasmissione ad albero, che richiedeva poca manutenzione, fece guadagnare a questo modello molti amici, non da ultimo gli spedizionieri; le ruote "Comstar", inoltre, erano più robuste e potevano essere lavate con il lavaggio elettrico. Oggi queste macchine classiche hanno un forte seguito di appassionati e un club di proprietari molto attivo, anche se al momento in cui scriviamo i valori classici rimangono bassi.

HONDA CX500TC 1982 (C)E 5 Valvola Superiore Bilanciere Braccio