twenty-three components are shown in this Ct110 Hunter Cub 1980 (a) General Export / Kph Ms Point Cover/advancer (1) exploded diagram.
Some items from this specific schematic: Washer,4mm, Gasket,point (nas), Clip Point Cord, Grom, Primary Wire.
The Ct110 Hunter Cub 1980 (a) General Export / Kph Ms Point Cover/advancer (1) consists of twenty-three pieces with the Advancer,spark being the most expensive.

BASE,POINT

BRAKER ASSY.

GROM, PRIMARY WIRE

BREAKER,CONTACT

FELT Olio

ADVANCER,SPARK

BASE ASSY.,POINT

Coperchio POINT

GSKT,POINT COVER (NAS)

GASKET,POINTCOVER (MCA)

GASKET,POINT BASE

GASKET,POINT (NAS)

CLIP POINT CORD

BOLT, HS (5X10)

Rondella Guarnizione

Rondella Serratura

Rondella Impostazione

OILSEAL, 13X22X5

Guarnizione Dell'olio 13X22X5

Bullone Esagono 6X14

Vite Carter Dell'olio 6X12

Vite Croce 5X22

Rondella 4MM

Rondella SPG. 4MM

Vite Croce 4X6

Vite 4X6

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Frame s/n: from 5100001 upto 5102593
Engine s/n: from 2000001 upto 2002513

We have brought together a wide range of parts for Honda CT110 HUNTER CUB 1980 (A) GENERAL EXPORT / KPH MS in following gallery. Such a large collection you may not have seen before.

CT110 HUNTER CUB 1980 (A) GENERAL EXPORT / KPH MS

Le vendite di moto da trail a basso prezzo e facili da guidare sono sempre state molto sostenute in Nord America, come aveva dimostrato la CT90 a passo d'uomo, e Honda si affrettò a sostituire la CT90 uscente con una versione più potente da 110 cc, che a parte qualche piccolo dettaglio, la nuova CT110 Trail era praticamente identica al suo predecessore. Le vendite continuarono, anche se non allo stesso ritmo: la disponibilità di macchine da enduro "corrette" a prezzi ragionevoli stava sottraendo vendite alla longeva CT110 e l'ultimo anno di produzione fu il 1993, anche se Honda USA le eliminò dai propri cataloghi entro il 1990, essendo il modello del 1986 l'ultimo elencato.

HONDA CT110 HUNTER CUB 1980 (A) GENERAL EXPORT / KPH MSPunto COVER/ADVANCER 1