The Tools is made up of components including this Tool,set which is the most expensive.
eighteen components are listed in the schematic for this Cm125c Custom 1985 (f) England / Mkh Tools .
Of all the components that make up this Tools  the Nut,flange,6mm has the lowest price.

Scatola Strumento

PL. Strumento Scatola SET.

Carrozzeria Chiave

Tappo Chiave Carrozzeria

Set Di Strumenti 

SCREWDRIVER

Impugnatura Autista

Pinza 135

Chiave Inglese HEX. 6

Dado Flangia 6MM

Perno Molla 2X14

SPANNER, 10X12

SPANNER, 14X17

Chiave Inglese Scatola

Leva Maniglia

Maniglia EYE Chiave Inglese

Chiave Inglese EYE 19MM

BAG,TOOL

Borsa Strumento 160

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Frame s/n: from 5100007 upto 5102036
Engine s/n: from 5100007 upto 5102036

Here is a limitless collection of replacement parts for Honda CM125C CUSTOM 1985 (F) ENGLAND / MKH. The parts that can help you to modify your vehicle.

CM125C CUSTOM 1985 (F) ENGLAND / MKH

Lanciata per la prima volta in Giappone nel 1978, la CM125, abbreviazione di CM in questo caso per Custom, utilizzava una versione depotenziata dell'allora nuovo motore con albero a camme in testa utilizzato nella Honda CB125T annunciata un anno prima. Il motore, dotato di un singolo carburatore, erogava 12 CV a 9.500 giri/min, ma forniva comunque una velocità sorprendente, con prestazioni ai medi regimi piuttosto incisive per una 125 e totalmente in linea con lo stile custom. Il modello custom superò le vendite della versione sportiva in quasi tutti i mercati e rimase in produzione anche dopo che la CB125T fu eliminata dalla gamma Honda. La produzione cessò all'inizio del secolo, dopo un'impressionante serie di 22 anni, con poche modifiche alla formula vincente originale. È interessante notare che questi modelli vengono ancora prodotti in Cina con nomi diversi, a dimostrazione del fatto che un buon design e un buon concetto continuano a vendere, soprattutto a prezzi economici e in paesi che favoriscono le leggi sulle licenze delle 125cc.

HONDA CM125C CUSTOM 1985 (F) ENGLAND / MKHAttrezzi