Parts such as the At      Torque Converter Case: Oil Seal 35x56x8, Bolt,flange,6x16, Oil Seal 44x68x8, O-ring, 7.6x1.9 are included in the Civic 2002 (2) 2dr Ex (ka) At      Torque Converter Case parts fiche.
In this schematic the &quot;Pin, Dowel 14x25&quot; is used most often.
The most expensive part in this assembly is the Case,tc (parts Ma.

CASE,TC (PARTS MA

PLATE, OIL GUIDE

L/C SOLENOID SET

SOLENOID ASSY A .

SOLENOID ASSY A

Bullone Guarnizione 8MM

Imballaggio 8MM

Perno Dado 14X25

Cuscinetto Sfera 40X68X9

BRG, (NEEDLE)36X62X1

Guarnizione Dell'olio 35X56X8

Guarnizione Dell'olio 44X68X8

O-RING, 7.6X1.9

O-RING,9.6X1.9

O-RING, 11.7X1.9

Perno Di Centraggio 14X20

Bullone Flangia 6X16

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We have brought together a wide range of parts for Honda CIVIC 2002 (2) 2DR EX (KA) in following gallery. Such a large collection you may not have seen before.

CIVIC 2002 (2) 2DR EX (KA)

Forse il modello di maggior successo di qualsiasi casa automobilistica giapponese, il nome "Civic" è sinonimo di buona qualità costruttiva e durata. La prima Honda Civic fu introdotta nel luglio 1972 come coupé a due porte, seguita da una hatchback a tre porte nel settembre dello stesso anno. Come la Mini britannica, il motore era posizionato trasversalmente con il cambio integrato nel gruppo motore. <br><br>Questa idea, concepita da Alec Issigonis, il grande ingegnere britannico, consentiva di avere uno spazio interno molto più ampio di quanto le dimensioni esterne del modello facessero pensare. Questo primo modello aveva un motore a quattro cilindri da 1169 cc. La Civic, dopo un inizio esitante, si rivelò un grande successo di vendite soprattutto negli Stati Uniti, dove i suoi limiti di maneggevolezza non erano così importanti come nel più esigente mercato europeo. Il punto di forza della Civic era la sua totale affidabilità, cosa che non sempre si poteva dire della concorrenza britannica e italiana. Oggi la Civic del XXI secolo è diventata un marchio di lusso ad alte prestazioni a sei marce, in grado di competere con il meglio che l'Europa ha da offrire; molti di questi modelli sono ora prodotti nel Regno Unito, nello stabilimento Honda di Swindon, dove i costi di manodopera sono inferiori a quelli del Giappone! Come è cambiato il mondo!

HONDA CIVIC 2002 (2) 2DR EX (KA)Carcassa Del Convertitore Di Coppia