With five applications this Nut,hex.,8mm is the most specified part.
The <a href="#row93700050160A">Screw,oval,5x16</a> is the cheapest item from this partsfiche.
The most expensive part in this assembly is the Wheel Comp.,fr..

Bilanciatore 20G 

BALLANCE (30G)

Cerchio Valvola

Valvola TR413

Valvola Cerchio

Asse FR.WHEEL

Collare Ruota Lato

COLLAR, FR. WHEEL DISTANCE

Ritenuta FR Ruota

Ritenuta FR Ruota NON O.E. ALTERNATIVE 

Ruota COMP. FR.

Ritenuta Ingranaggio Scatola

TIRE,FR(BS)

TIRE., FR. (BS)

TIRE,FR.(DUNLOP)

BOX,S/METER GEAR

DISK,FR.BRAKE

B/BRG Radiatore N/COM

BEAT.RADIAL Sfera

Dado Asse 12MM

Dado FR.WHEEL Asse

Dado HEX. 8MM

Guarnizione Antipolvere 

Guarnizione Antipolvere 40X50X5

Vite Ovale 5X16

Bullone Flangia 8X100

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CB900F 1980 (A)

Kawasaki assunse il controllo del mercato delle moto di grossa cilindrata nell'ultima parte degli anni Settanta con la Z900 e la Z1000, mentre il quattro cilindri a doppia camma di Honda non raggiunse il pubblico fino a quando la CB750 non ebbe compiuto un decennio. Naturalmente, Honda era impegnata nella costruzione della CBX1000, quindi la CB900F da 901 cc e 95 CV arrivò finalmente sulla scena proprio alla fine degli anni Settanta. La CB900 beneficiava di tutte le lezioni che Honda aveva appreso nella costruzione di moto di grande potenza nei 10 anni precedenti. Utilizzava le sospensioni e i freni della CBX Six, abbinati a un motore leggermente potenziato sviluppato dalla CB750KZ a 16 valvole. Con una potenza di 95 CV, una velocità massima di 130 km/h e un tempo sul quarto di litro di 12 secondi, la CB900 era ora in grado di competere con le Z1000 e GS1000 di Kawasaki e Suzuki. La CB900 si guadagnò un'invidiabile reputazione di affidabilità con i suoi successi nelle gare di durata a Bol'Dor e in altri circuiti. La 900 si trasformò negli anni in molte configurazioni stilistiche e ora, nella vera tradizione dell'originale, la Hornet con motore derivato dalla 900 Blade continua a mantenere una presenza in questa popolare classe di naked ad alte prestazioni. <br>

HONDA CB900F 1980 (A)D12 Anteriore Ruota CB900FA FB F2B

Bilanciatore 20G

BALLANCE (30G)

Valvola TR413

Valvola Cerchio

Asse FR.WHEEL

Collare Ruota Lato

COLLAR, FR. WHEEL DISTANCE

Ritenuta FR Ruota

Ritenuta FR Ruota NON O.E. ALTERNATIVE

Ruota COMP. FR.

Ritenuta Ingranaggio Scatola

TIRE., FR. (BS)

TIRE,FR.(DUNLOP)

BOX,S/METER GEAR

DISK,FR.BRAKE

Dado FR.WHEEL Asse

Dado HEX. 8MM

Guarnizione Antipolvere

Guarnizione Antipolvere 40X50X5

Guarnizione Antipolvere 40X50X5

Vite Ovale 5X16

Bullone Flangia 8X100

BEAT.RADIAL Sfera